互联网赋能和公共服务行业数字化营销主要可以分为三个板块，分别是：一、互联网助力民生缴费；二、互联网运营思维及中心化流量赋能机构的业务运营；三、以支付场景为核心能力开放、提升机构数字化营销能力。

首先，作为支付宝最有“温度”的业务之一，互联网已在助力民生缴费的道路上行进了十二年。在十二年如一日对于公共事业缴费的专注下，支付宝历经平台发展期、生态融合期及行业赋能期，逐渐发展出一套完整的民生缴费体系。

第二，在互联网运营思维及中心化流量赋能机构的业务运营的理念中，互联网思维赋能机构、互联网精准流量赋能、构建阿里生态权益新生态是三大主要板块。

在互联网思维赋能机构概念中，蚂蚁中心流量、运营能力、产品能力形成的“铁三角“赋能机构，使消费者通过”小程序+公众号“直接与机构服务形成联系，从而实现了”服务找人“的目标；

在互联网精准流量赋能的概念中，支付宝继续开放中心化阵地流量并优化入口，帮助机构流量持续增长。如今，支付宝生活缴费已拥有超过1.3亿元人民币的月缴费量、3.2亿年缴费用户、200亿元人民币月交易总额、450多座城市的覆盖及4600多家服务机构。诚然，支付宝用户缴费已成为一个背靠亿万家庭用户、拥有千万级每日曝光的庞大流量体；此外，通过联合支付宝商业流量化与品牌精准运营，支付宝构建了阿里生态权益新生态。

其中，阿里生态合作权益以”蚂蚁开放平台+品牌深度拓展“为战略，以营销服务、流量变现、场景拓展为宗旨，联合优酷、飞猪、口碑等互联网公司实现了阿里生态合作权益；互联网品牌营销资源则通过”品牌营销资源+多种场景服务“，联合丰田、美的等企业达成了通过互联网对于企业品牌的营销；浙江电力智能缴费推广是一个具有代表性的运营案例。2018年6月，浙江电力上线智能缴费产品，通过持续发展智能交费开通及预存缴费运营活动，以支付宝流量为主配套展开线上线下联合宣传，活动上线仅2月，开通用户达60万，预存流水2亿目标接近完成。从2018年6-12月，签约用户达到120万户，预存指标超额6.5万倍。如今，签约用户数量已实现从0到200万的运营突破。多样化运营活动，电费回收管控，全渠道宣传推广，提升用户感知是实现这一壮举的前提与保障。

第三．支付宝以支付场景为核心能力开放、提升机构数字化营销能力。通过全方位全流程贴身运营服务，互联网运营能力深入赋能。其中，全方位贴身运营服务包括品牌营销、渠道运管、活动运营、内容运营及数据运管；前台（小程序-生活号-自有渠道）、中台(数字化运营平台)、后台（业务运营系统）则构成了赋能机构筑阵地搭中台优后台的机制；精准全业务诊断、赋能自主化运营、高效场景化支撑则解释了网上国运运营是如何支撑平台的；赋能数字化运营能力则是由数字化营销赋能及对于数字化转型发展的推动来实现的。支付宝、生态企业邦道、电力公司、公用事业之间构成的良性内部循环实现了运营全周期管理、渠道协同运营、生态合作发展、及流量数据变现四大成就。活动模板化署、策略企业化署、数据业务化署、经验能力化署则支撑了行业级的运营平台；在以上条件的实现与完善下，支付宝实现了全面赋能客户运营。用户流量集合、用户活跃提升、用户粘性提升、用户价值培育、用户增值留存五大要素层层递进，形成了一套赋能用户运营的完整体系。

在“聚合充电驱动绿色出行新体验”的概念中，新耀科技副总经理郑灵国从三大主要方面向我们展现了这个理念的建立与发展，分别是：一、电动汽车已走入我们的生活；二、“聚合模式”成为发展新趋势；三、新电途·让充电更简单。

首先，经过近十年的理念创建和不懈发展，电动汽车已悄然走入人们的日常生活，且逐渐呈规模化。在汽车电动化的时代浪潮的驱动下，各个主机厂都在大力发展电动汽车；其中不乏一些于行业内扎根市场百年且具有深远的社会影响的知名汽车厂商，如保时捷，奔驰，奥迪等。近几年，由保时捷Taycan，奔驰EQC，奥迪e-tron为代表的知名品牌的旗舰电动车型的陆续亮相不仅吸引了广泛的社会关注，同时也宣告了电动化已成为汽车行业整体的大方向。此外，以蔚来、小鹏、前途等为代表的国产电动车品牌也逐渐出现在了公众视野并占据了一定的市场份额，在国内掀起了一股电动汽车的“造车新势力”。越来越多的电动汽车出现了我们的身边也体现了电动汽车已逐渐形成常态化。随着近几年来电动汽车产业的茁壮发展，电动汽车已逐步在各类车型中占据越来越大的市场份额。如今无论是大巴、出租车、网约车、物流车还是私家车，电动汽车及标志性的绿色号牌都越来越多地出现在人们日常生活的视野之中。电动汽车产业地规模化则带来了随处可见地配套充电场站。众所周知，电池的续航及充电问题始终是社会各界的关注重点，许多人对此长期以来所存在的疑虑也是阻挡电动汽车继续扩大市场份额的主要绊脚石。同时，电动汽车用户的用户体验也是一个不容忽视的问题。有桩不能充、充电要排队等问题也为电动汽车的进一步发展埋下了隐患。好在迅速发展且大规模投入市场的电动汽车同时也带来了完善的配套充电体系，为电动汽车的进一步市场化发展打下了坚实的地基。此外，随着规模化所带来的行业不断完善也将在不久的将来进一步提升用户体验，使充电站成为令电车车主满意的“第三空间”。

第二，“聚合模式”成为了电动汽车行业的发展新趋势，产业各方都在发展聚合充电模式。在网约车的聚合模式中，各流量平台实现了合作共赢。用户可以选择通过第三方流量平台（如高德地图）一键同时呼叫不同平台（如滴滴等）的车辆，这不仅帮助用户掌握了更大的主动权，更加快速地打到车，更把海量用户需求与优质运力连接，实现了流量变现。聚合模式并不是抢网约车行业的蛋糕，而是为整个行业赋能，公共流量也是一件共赢的事情，聚合模式将是一种趋势。在传统的运营模式中，大量的运营商与分散的用户群之间难免产生许多由供需不对等造成的供需矛盾。如今，拥有流量或资源优势的聚合平台有望占据主导地位，为供应商与用户之间搭建一座协调供需矛盾的桥梁。此外，通过对于主机厂、网约车平台、运营商平台及政府平台等多平台的架构连接，聚合模式实现了多方位布局，使产业链上、下游全方位参与，从而进一步扩大聚合资源的优势。在这种情况下，第三方平台开始入场。联行逸充、快电、新电图等充电平台在聚合模式思想的指导下，通过在模式中连接两端，既提升了电车车主的用户体验，又确保了平台本身的流量及变现。

在“智慧停车打造下一个流量入口”的理念中，邦道科技高级合伙人王宏国从四个角度解析并诠释了这一理念，分别是：一、智慧停车行业背景；二、智慧停车行业痛点；三、智慧停车解决方案；四、智慧停车核心价值。

面对停车行业所显现出的种种难题，“智慧停车”可以为此提供有效的解决方案。智慧停车以“Smart City”（包括综合管理中心、支付结算中心、监管平台、客服平台、传感平台等）为核心，结合第三方支付、公安交管系统、征信系统，完成了从人员管理、运营管理到城市管理。对于路侧停车，智慧停车带来了路侧平行高位、平行中位、平行斜向和垂停图像识别设备；对于封闭停车场，反向停车、自动支付、预定车位也极大地提高了管理效率并解决了停车难的问题；智慧充电及立体车库也在”Smart City“的帮助引导下实现了查找车位和充电控制的功能；出入管理、智能引导、自动支付和反向寻车作为智慧停车的扩展，完善了整个智能停车的体系；智慧停车平台的搭建将整个城市范围内的停车信息数据化，为车主提供了高效便捷车位、充电桩的信息查询和APP实时推送，进一步解决了停车难的问题。此外，在智慧停车的体系中，SaaS应用层(B/C端小程序、车行SAAS应用)、中台层（领域服务、基础服务、设备连接管理）、设备感知层三大结构相互协调配合，进一步体现了智能停车系统的精密与完善，彰显了智慧停车提高管理、解决停车难得实力与能力。不仅如此，大量得用车场景也为众多商业资源带来了更多收益。在支付能力与运营能力得协调配合下，休闲、时尚、租车、出行、亲自等用车场景的背后隐藏着餐饮、保险、油企、商超、充电等商业资源相关得大量商机。当面付、扫码付、对账、支付宝等支付方式及与能力在流量、优惠、会员等营销方式的互相配合下为用车与商业之间指明了一条充满潜在收益的路径。