新城市60厘米带动下有什么不为人知的内幕。

消息方面，3月8日，广州市人民政府印发《广州市建设国际消费中心城市发展规划（2022—2025年）》。从国际知名度、消费繁荣度、商业活跃度、到达便利度和政策引领度方面都设定了目标值。规划中最受益的三个方向分别是地铁，免税店，旅游，其中地铁运营总里程由500多公里提升至900公里，地铁里程增幅超60%，相当于在广东现有的地铁里程基础上，重新再打造一套广东地铁。

国内一条地铁线路的建设周期通常要4到5年，也就是意味着广东的新增地铁设计今年就要全面启动了。一般来说地铁1公里的造价大概是在10亿元左右(参考北京最新的16号地铁线路，总长度是49.8千米，总的投资达到了600亿，每公里的造价约12亿元），也就是说广东地铁的新增市场约4000亿元。对于广东的城市轨道行业将是一块巨大的蛋糕，受此消息刺激，新城市已经是连续三天近60厘米涨幅，蕾奥规划20厘米涨停。

笔者挖掘到一只最低市值预期差，同时也是广东地铁的最正宗受益方，那便是位于广州地铁设计研究院股份有限公司【地铁设计】，其主营业务包括轨道交通、市政、建筑等领域的勘察设计、规划咨询、工程总承包等，核心业务是轨道交通的勘察设计业务。广东的地铁规划新增市场简直就是给地铁设计量身定制，随着广东地铁的大力发展，【地铁设计】今年的业绩将全面爆发，未来的发展将不可限量。

此外，【地铁设计】拥有基于数字驱动的动态规划技术，以应用驱动的人工智能技术为核心，拥有大数据分析与虚拟仿真技术融合的枢纽一体化设计技术，具备今年人工智能的主线题材属性。

同时，【地铁设计】作为广东基建板块的最低市值，其概念属性也是完美对标中公高科，同属于三级行业工程咨询+国企改革+数字经济，也是此叠加概念的最低市值，具备极强的辨识度。

综上，【地铁设计】是广东地铁规划4000亿增量市场的最正宗受益方，又是广东基建板块的最低市值，同时还是中公高科的工程咨询+国企改革+数字经济概念的最低市值，具备极强的辨识度，位置也在低位，老师们可以关注一下！