可能很多人还不太了解星舰的历史意义，简单介绍一下

星舰（Starship）是SpaceX研制的一种完全可重复使用的重型运载火箭系统。它由一级助推器“超重”和上面级“星舰”两部分组成，总高120米，可将货物与宇航员带到地球轨道、月球上、火星上甚至更远的地方。

星舰服役后，将成为全世界有史以来最高、最强大的火箭，拥有将超过100吨货物送入地球轨道的运载能力。同时，星舰也将是第一个完全可重复使用的运载火箭。

按照它的各种设计特征和马斯克的期许，星舰的最终目标是带着人和货物前往火星并建立基地。马斯克说，他希望在火星退休。当然，星舰研发成功后，单位质量发射价格将会大幅降低，因此星舰也将会执行地球轨道的卫星发射、载人任务和月球的开发任务。

超重（Super Heavy）是整个星舰系统的第一级，高69米，搭配多达33台的第二代海平面版猛禽（Raptor）发动机。猛禽发动机使用液氧/甲烷作为推进剂，采用全流量分级循环，每台猛禽能产生2000 kN（204吨）的推力。该发动机具备良好的多次点火能力，两次发射之间甚至不需要维护。

超重每次任务后都会返回发射场，且其没有海上着陆的计划。和猎鹰9号的一级相似，超重使用四个不锈钢的栅格舵控制姿态落点。在目前的方案中，超重将会被发射场的夹持装置（Mechazilla）夹住栅格舵。

星舰（Starship）既是整个系统的名字，又是这个系统上面级的名字。上面级高度50米，搭配3台海平面版猛禽（Raptor）发动机和3台真空版猛禽发动机。它将有能力将100+吨载荷送入LEO。星舰上面级将有在轨加注的能力，使得它能带着载荷前往深空。星舰将会与储罐版星舰对接来补充燃料。

星舰的隔热措施是在表面覆盖隔热瓦。与航天飞机的隔热瓦不同，星舰的隔热瓦是统一制作的。在再入大气层时，星舰有隔热瓦覆盖的一面向前再入，并保持腹部朝下。隔热瓦不是一次性的，但是是消耗性的。在整个星舰系统中，隔热瓦可能是唯一需要更换的部件。

简单来说 starship的目标是成为一个完全可以回收使用的运载火箭，而完全可以回收利用的最大意义就是降低商业航天发射的成本，像国内的话现在每公斤的载荷价格在5000美元以上，最便宜的猎鹰9单次发射价格6200万美元，每公斤载荷2600美元，而starship一旦成功，每公斤载荷价格将会降到200美元，长期来看甚至能降到50美元以下，这种超过95%的成本降幅带来的改变是难以估量的，月球采矿，火星移民都会成为现实，而普通的太空旅行的价格会降到人民币10万左右。

如果了解国内情况的话就会知道，国内大型液体火箭发动机的研发生产都在htkj六院（载人航天都用液体火箭发动机），这两年也取得了不少突破

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1753698745989904751&wfr=spider&for=pc

六院旗下只有航天动力一个上市平台，所以这次A股要找相关标的的话，没有别的选择。

四院下面的中天火箭属于固体火箭发动机，是完全不同的技术路线了