天眼查App显示,2023年7月31日,上海天瞳富联电子科技有限公司成立,注册资本6000万元,法定代表人为曹宇,经营范围含智能控制系统集成、电机及其控制系统研发、汽车零部件及配件制造、智能车载设备制造、电子元器件与机电组件设备销售等。股东信息显示,该公司由工业富联旗下富联精密电子(天津)有限公司与苏州天瞳威视电子科技有限公司共同持股。
富联到底想干什么?
苏州天瞳威视,成立于2016年3月7日,是一家自动驾驶解决方案商。2021年7月,自动驾驶解决方案商天瞳威视(CalmCar)正式完成C轮融资,融资额约1.5亿美元,由采埃孚集团领投,龙石资本、东建国际、中源资本、中科先进基金、VinFast、达武创投、联通资本、联通中金等多家战略机构跟投。至于IPO进程,目前不得而知。而成立于1915年的采埃孚如今是德国第二大汽车零部件供应商,也是全球第二大汽车零部件供应商。在所有Bimmer心目中,采埃孚已成为一流德国制造的代名词。2022年6月15日,采埃孚与天瞳威视(CalmCar)签订战略合作协议,拟共同开发高性价比的自动泊车(APA)与自动代客泊车(AVP)系统。
天瞳威视如此定义自己:“基于德州仪器、英伟达、华为海思等成熟车规芯片开发车载域控制器,并将自主开发的深度学习模型和机器视觉算法,通过自研的模型移植工具链适配、优化到这些控制器之中,快速形成可量产的软硬件解决方案。”简单来说就是将自己的算法嵌入到成熟的芯片中,快速达到量产的目的。
到了这里,事情已经非常清楚了:
工业富联要做的是:进入汽车自动驾驶(泊车)领域(其实,工业富联在汽车零部件电子领域已拥有强大ODM、OEM业务能力,在智能座舱系统、DKC、UWB、AVM、5G C-V2X等产品系统上具备为汽车主机厂提供领先解决方案能力。此外,在车载领域,工业富联除了获得IAFT16949:2016认证,去年还顺利通过ISO26262:2018流程认证,车载件开发流程符合功能安全最高等级“ASIL D”级别,今年4月还正式加入了深圳市汽车电子行业协会)。
这就让我们联想到:作为全球最大的新能源市场,更是最大的汽车销售市场,无论是驾驶辅助还是自动驾驶系统,中国都是最大的使用国家。工业富联在此必须要有一席之地。上海天瞳富联的设立与其说是工业富联跟苏州天瞳威视的合资,更莫如说是跟采埃孚的战略合作。
作为股东,希望工业富联越走越远越走越好