4、与华为深化合作
华为首席供应官应为民在今年6月到访上海电气时表示,华为公司与上海电气旗下海立股份已建立良好的合作基础。
目前华为与北汽合作的极狐部分车型上使用了海立的电动压缩机,接下来应该会有更多华为相关车型使用海立的压缩机和配件。
未来,华为与海立可能会在新能源车热管理系统、储能热管理系统、区域供暖系统、家用/商用热泵系统、基站/数据中心冷却系统等更多领域开展合作。
5、海立股份2023年半年度业绩亏损,这是海立股份上市30年来首次半年报亏损。
海立股份业绩由盈转亏主要是由于上年同期预估了海立马瑞利业绩补偿 11,865 万元,本期无;同时本期公司汽车零部件业务由于市场需求、生产调整等导致产品结构变化,低毛利产品销量增加,盈利情况不及预期。简单说就是海立马瑞利亏损过大。
海立马瑞利一直是拖累海立股份业绩表现的主要因素。海立股份能否扭亏,关键看海立马瑞利能否有效完成整合。对于如何加速推进海立马瑞利改革整合,公司在半年报中给出详细介绍,这里不做转述,概括说就是加速对海立马瑞利生产布局和组织结构的优化调整,降低各项费用支出,推动各降本项目加快实施。
展望未来,海立股份一方面在转子式压缩机业务上持续提升市场份额,巩固行业领先地位,为公司提供稳定的利润支撑。另一方面,在汽车零配件业务上拓展更多的客户,获得更多的车企项目定点和量产,推动汽车零配业务驶入成长快车道,持续改善汽配业务业绩。双主业共同发力,或许2023年报或者2024半年报海立股份就可以实现整体扭亏为盈。
个人认为这个公司业绩反转的可能性比较大,第二增长曲线非常有希望。这票给我感觉是箭在弦上不得不发的票,感觉到起爆点了。另外一个这票涨停基因也还可以算有五六十分吧,涨停后的溢价率是非常高的,几乎百分百溢价。