公司前三季度实现营业收入2.62亿元，同比增加11.04%；归属于上市公司股东的净利润1.23亿元，同比增加18.12%；扣除非经常性损益的净利润1.06亿元，同比增长25.53%；基本每股收益0.09元/股。报告期内研发费用965.43万元，上年同期814.74万元，同比增加18.50%。

中汽股份成立于2011年，是A股汽车试验场领域第一股，专业从事汽车试验场投资、建设、运营、管理的技术服务企业，是汽车产业“新四化”变革浪潮下的亲历者、记录者，更是实践者。

目前，中汽股份已成为亚洲地区测试功能齐全、技术指标领先的第三方汽车试验场。通过构建汽车场地试验环境和试验场景，为汽车整车生产企业、汽车检测机构、汽车底盘部件系统企业以及轮胎企业等客户提供一站式的场地试验技术服务。国内主要整车生产企业、检测机构、轮胎企业及底盘部件企业等均与公司有密切的业务往来。

值得一提的是，中汽股份的“长三角(盐城)智能网联汽车试验场项目”的投资总额及实施进度，在原投资额13.76亿元，中汽股份表示，本次调整募投项目“长三角(盐城)智能网联汽车试验场项目”投资总额及实施进度，主要是考虑了募投项目建设进展和资金需求等情况，基于项目建设实际需要，符合公司整体战略发展方向，有利于推进募投项目的顺利实施。“长三角(盐城)智能网联汽车试验场项目”在技术上超前布局，将建设多功能柔性测试广场、智能网联真实测试隧道、多车道性能路等场地测试环境及场景。上述试验场主要包含7条智能网联汽车测试道路，满足智能网联汽车各类封闭测试场景需求。项目建成后将助推汽车产业转型升级，为中国汽车行业再增添一张亮丽的名片。

东兴证券认为，上述募投项目建成后，中汽股份试验道路总长度超过100公里，总占地面积超过950亩，将具备全面覆盖传统汽车、新能源汽车和智能网联汽车场地测试服务能力。综合性、一站式测试服务能力将成为公司扩大市场份额的核心竞争力。

未来，中汽股份将以试验场地为基础，构建虚实映射的数字化虚拟试验场底座，结合不同技术手段，为智能网联汽车测试赋能。着力打造“仿真-场地-道路”智能网联汽车全景测试服务平台，为客户提供从“虚拟仿真测试到实车封闭测试再到开放道路测试”的一体化汽车场地试验技术服务解决方案。

2022年11月4日互动易回复：公司已在规划完善车联网功能和V2X功能，增加路侧单元等设备，以实现L3级以上智能网联车的测试。公司在建的"长三角（盐城）智能网联汽车试验场项目"包含智能网联测试用隧道、智能网联街区模拟道路、智能网联高速环道、智能网联柔性测试广场等测试道路，将全面满足车联网项目的研发需求。

不同于L2级别自动驾驶时期驾驶员承担几乎所有的车辆行驶责任，L3级别自动驾驶将划分多方主体的责任，更需要强制性政策来配合高阶自动驾驶落地。智能网联检测作为汽车智能化能力的重要评判标准有望从非强制走向强制端，行业处于产业变革前夕。