英唐智控近期接受投资者调研时称，公司目前研发的MEMS微振镜规格有φ1.0mm、φ4.0mm、φ8.0mm，其中4mm规格的已有样品订单，8mm规格的处于流片阶段。公司将尽最大的努力加快推进MEMS微振镜在终端激光雷达厂商和车厂的实际应用。根据项目当前的研发进度，预计2024年有望完成MEMS微振镜自动装配产线的组装及调试并开启批量销售。

　　问：日本子公司拥有5台光刻机，在光刻机产业链方面有没有什么规划

　　答：5台光刻机是公司子公司英唐微技术生产线的组成设备，主要用于其自身产品的生产制造。

　　问：公司MEMS微振镜的产线在哪里？

　　答：MEMS微振镜产线目前在日本，当地现有设备能够满足公司当前的产能需求。若相关产品未来有进一步扩产计划，公司会在国内考虑投资建设新的产线来满足产能需求。

　　问：MEMS微振镜有没有为汽车厂商批量供货？装车量有何计划？

　　答：公司目前研发的MEMS微振镜规格有φ1.0mm、φ4.0mm、φ8.0mm，其中4mm规格的已有样品订单，8mm规格的处于流片阶段。公司将尽最大的努力加快推进MEMS微振镜在终端激光雷达厂商和车厂的实际应用。根据项目当前的研发进度，预计2024年有望完成MEMS微振镜自动装配产线的组装及调试并开启批量销售。

　　问：公司在MEMS微振镜研发方面有哪些竞争优势

　　答：公司日本子公司英唐微技术在MEMS微振镜研发方面起步较早，已有十余年的研发和应用经验，拥有多项自主专利，第一代MEMS微振镜已有成功量产的经验。公司以第一代MEMS微振镜技术为基础，结合国内市场需求特点及应用需求，与英唐微技术联合开发第二代MEMS微振镜相关产品。公司第二代产品为双轴电磁式MEMS微振镜，与市面上同尺寸产品相比，在FOV、低串扰、低压驱动等性能指标，更具优势。

　　问：公司与美国新思公司授权合作的DDIC和TDDI的目标销量是多少？车载显示产品未来市场份额的规划？

　　答：公司2023年4月和8月先后与美国公司Synaptics就车载显示领域的两款产品（DDIC和TDDI）展开了授权合作。 DDIC产品作为汽车屏幕显示驱动芯片，可主要应用于仪表盘、HUD、后视镜等非触控显示屏幕；TDDI产品作为集成显示+触控功能的驱动芯片，可主要应用于中控屏、副驾及后排等各种带触控功能的娱乐屏。前期公司在为DDIC产品积极打通对应的产品供应链通道，目前正在进行试产工作，预计本年底有小批量的销售实现；TDDI项目处于产品设计数据库的接收流程中，也在同步进行该型号产品的供应链体系搭建。

　　随着汽车智能化的高速发展，车载显示屏正在逐步向多屏化、大屏化方向发展。除了仪表、中控显示屏，现在还有副驾屏、后排座椅显示屏屏幕尺寸也由3.5寸向10-15寸等更大尺寸发展。据Digitimes Research预测，2023年汽车应用显示器出货量预计达2.094亿片，并将有望持续增长。目前国内车载显示驱动芯片市场主要被台湾厂商占据，随着供应链本地化优势的凸显，预计公司车载显示驱动芯片业务有望自2024年开始逐步扩大市场份额。