Q:为什么市场认为未来都会学纯视觉的那个方案?A:我们一直认为这个观点错的，因为包括我们这个三季度之前去路演，基本上你去问十个人，就是可能有九个人跟你说这个行业三年之后就没有了。但实际整个产业趋势来讲,我们又认为又是--个高速发展。Q:为什么纯视觉的方案在有些场景下会出现问题?A:突然来个强光，你摄像头就看不见，瞬间曝光。包括你在突然哪个鬼探头这种场景，那可能他很敏感度会比较低-点。还有像这个下雨天、夜晚,其实你纯纯摄像头是没法使用的。Q:为什么特斯拉要配40毫米波?A:我们认为这尤其是它路径已经是有一些转向。然后那40毫米波跟激光电源来比的话，我们认为其实是激光雷达性能是明显要优于这个46毫米波雷达。Q:为什么四六毫米波雷达性能差?A:因为它的精度不会太高,最多只能做到等效16线的激光雷达。现在激光雷达一般都是在一百多线，128线。Q:为什么成本较高?为什么现在车企都配了1到2个雷达?A:去年行业是0到1，当时还是比较贵。当时一个雷达都三千多块钱，而且当时我们看到都是这种35到40万的车在配雷达。我们认为明年随着这些车都上了NOV之后，整个城市NV会有一个加速渗透。那对应到激光雷达也是一个加速渗透的趋势。Q:为什么L3立法后车厂会提升配置?A:我们认为车厂那边对于那个配置会会提升，-旦明确立法之后，我们认为车厂那边对于那个配置会有所提升。Q:今年汽车行业智能化发展的趋势是什么?A:现在整个汽车行业已经到了--个智能化的一个加速的一-个发展的阶段了。就是可以提高整个车的一个销量的一一个能力。所以智能化会赋能整个销量，这是-个一个方面。Q:今年整个汽车上游发展趋势是什么?汽车未来几年的发展趋势是什么?A:要么就是炒新东西了,所以之前炒那个AIQD,激光量其实也是个纯增量的东西，包括像激光大灯这些新的应用，还有像光场屏.包括现在在车里面加以声学.所以这些都是纯增量的东西，所以它本质上是会受益于智能化。那存量东西的话，因为这两年车厂大幅降价，所以其实今年是大幅受损的。所以那今年我们买汽车上面了,就是要么买整车，整车做的好就是智能化，你车会有一个销量提升。今年是-个加速服务的一个年份，明后年都是-个加入渗透的过程。一旦立法之后，对于安全性需要dada提高,那反而会增加激光疗的配置，这是我们整体的一个行业需求的判断。然后从整个雷达的量来看的话，因为目前雷达其实行业格局也很集