事件：2024.2.29，山东省发布通知，自2024.3.1起，对本省高速公路安装ETC套装设备的氢能车辆免收高速公路通行费，试行2年。

点评：目前氢能车主要以商用车为主，过路费在其运营成本中占比较大，以49吨重卡为例，年运行330天，高速公路平均每天行驶200km，每公里2.138元，5年生命周期，共缴纳约70万元，占全生命周期成本约1/3。

山东省是氢能推广的重要省份，已建成济青氢能高速公路，同时拥有大量氢能产业链公司，2021年本省重卡保有量100万辆，2023年9月氢车保有量1200辆，规划2025年氢车保有量1万辆。

此前仅天津市2022年2月施行免收氢能车高速公路费政策。山东省此举将大幅降低本省氢车运营成本，叠加购置成本的不断下降，在考虑无补贴以及25元/kg枪口氢的情况下，氢车TCO成本将低于柴油车，有效推进氢车的应用。后续其他省份有望效仿。

相关标的：

制氢：华电重工、华光环能、永安行（制氢/用氢/氢瓶）、昇辉科技等；

燃料电池：国鸿氢能、亿华通、凯大催化、凯立新材、中自科技（化工，催化剂）

计量/配套：金卡智能（机械）、科威尔、禾望电气、盛弘股份。

储运（机械）：石化机械、开山股份、东宏股份、特瑞斯、中泰股份。