4.12广汽集团发布固态电池，天汽模002510供货广汽集团（固态电池）+供货智界S7+低空经济！分析4.11华为汽车智界S7新版本或重塑汽车格局！

天汽模002510公司为智界S7车型设计制造了模具产品。模具产品属单件定制化产品,公司参与了奇瑞、赛力斯与华为合作车型模具产品的设计制造!

天汽模002510公司航空产品配套通航飞机以及无人机等，是公司发力低空经济的重要载体！

智界S7推送重磅OTA升级，全国都能开的NCA是重头戏，与此同时正式拉开大规模交付的序幕！！！

智界S7产品核心亮点是什么？

1.首先在设计层面，智界S7拥有浑然一体的OneBox全新车身比例，整车实现了0.203Cd的超低风阻，拥有0.5的超大轮高比，并且相比长轴距奔驰E级整舱空间多出150L。这三个数据也就意味着智界S7攻克了轿车领域一大难题，既有非常流线的车身，跑车级姿态，同时完全没有牺牲车内空间，“得房率”超高，乘坐体验甚至超过了行政级轿车。这直观体现了华为在产品定义上的深厚功底。

2.动力方面，智界S7则是搭载了HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅高效动力平台，能够在兼顾动力性的同时，带来更低的能耗。以四驱版为例，其百公里加速时间仅需3.3秒，整车综合续航里程超过800km。用户既能享受到纯电车型带来的强悍性能，同时尽可能减少了续航焦虑，当然，800V架构下其充电便利性也得到了充分保障。

3.在智能化上，华为“双智天花板”的技术实力已经得到了市场和用户的充分验证。智界S7也同时带来了HarmonyOS 4智能座舱和ADS 2.0高阶智能驾驶系统的组合。智舱上尤其值得一提的是，智慧语音助手小艺接入了华为盘古大模型，变身成为更懂用户出行生活的“懂车艺”，语音识别和自然语言处理能力大幅提升，对于各种复杂指令都能够更准确地理解并执行。并且其还在不断升级，3月份的OTA上就新增了更贴心的小艺建议，往“智能管家”方向又进了一步。

而HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统则可以通过融合感知和智能算法实现不依赖高精地图的高阶智能驾驶功能。同样经过3月份的OTA，其不仅在全国的高速、高架、快速路都能用，在大小城市乃至乡镇的城区道路也统统都能激活。可用路段高达99%。

这里值得多补充一句，今年智能新能源赛道开始疯狂“卷”智驾。在各大厂商还在“画饼”的时候，华为已经率先把“全国都能开”的智驾OTA上车，并且华为的智驾控制“细腻程度、安全保障”都在业内首屈一指。因此，从智驾能力上来说，智界S7同样相当领先，而且短时间内显然也没有竞品能与其并驾齐驱。

鸿蒙智行有何优势？

在智能新能源赛道，华为走了一条非常不一样的路，通过与车企强强联合，来实现1+1＞2的目标。在这过程中，华为与车企的合作不仅仅是停留在普通的零部件供应或者简单的技术输出上，而是与合作伙伴共同进行研发、共同制定产品标准、共同进行品牌营销等，形成了全方位的合作关系。

在合作过程中，鸿蒙智行的先进性在于使旗下车型搭载了华为最先进的创新汽车技术，包括但不限于智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能车云等。同时，华为还积极推动行业合作，与全球领先的零部件供应商、互联网企业等共同合作，共同推进智能汽车技术的发展和应用。

在这过程中，智界S7相当于集华为与奇瑞之所长，华为在ICT领域“老大哥”的角色无需多言，奇瑞同样牢牢占据着自主品牌的第一梯队。所以智界S7可以说是从一问世就顶着诸多光环。

生产制造方面智界有何特别？

在鸿蒙智行的造车模式下，智界S7还有一个核心优势点便是不同于新品牌的“造车成熟度”。首先，奇瑞是传统造车领域的技术派，造车积累深厚。同时在机圈，华为一直是行业高质量高品质的代名词，现在华为也把先进质量管理经验及AI辅助质量管理的经验，赋能车企做好整车生产质量管理，这也就为智界S7打好了基础的品质关。其中，华为智能技术深入到了智界S7零配件检测、功能测试、出厂检测等制造过程，层层把关，全方位保障了新车的交付速度与交付品质。

同时，智界S7的大规模交付也已经开启。这也就意味着，华为与奇瑞合作良好，在生产制造端正共同给予智界S7强大的品控赋能。甚至我们可以说，选择智界S7在产品成熟度、制造可靠性上都要远超一众造车新势力。

结语：

显见，智界S7的产品价值非常高，甚至称得上重新定义了纯电轿车的价值标杆，重塑了行业格局。在这次沟通会上，华为智界S7将推出新版本，或将再有新惊喜推出。站在2024更加激烈的市场竞争大背景下，智界S7早已牢牢掌握突围密钥，纯电轿车市场或将迎来新一轮大洗牌！