目标是2010年要站汽车市场10%，结果呢，12年才占到1%，惨败。当年我们看到很多公交车有个几辆都是当时政府推动的。即使是过去好几年我们大力补贴，也仍然占比不高，整体来说，去年开始，所有的努力开始发酵，国际和国内的2个形势都到了百年变局之转折点。从能源上，我们电力已经是世界第一的老大位置，电力能源已经出现浪费的现象，而我们对石油的依存度高达73%，受到老美的卡脖子，产业上汽车产业已经占到gdp15%份额，但大头却是西方车企拿去了，因为我们一直无法突破包括发动机、芯片、变速箱等技术。所以，今天在房地产产业拐点之下，发展新能源车是既解决了汽车高额利润被外资拿走的问题，也解决了电力利用和石油受制的问题。当前国际形势紧张，各国都面临债务和通胀问题，对我们的围堵会更加厉害，因此，我们无路可退，只能在新能源 的路上寻求突破，这里才是刚刚起风的时候，新能源车的未来10年大风还没到，宁王700都不是顶，今年年初超过茅台成为机构首要配置股票，已经说明了机构对这个问题的认知。达上宁王的企业也都在今年到达30倍市盈率估值。明年用30倍评价联创是不过分的。