汽车芯片 丨陷入缺芯困境，一汽大众二季度拟减产 30% ， 中信证券 预计缺货将持续到四季度

据第一财经 5 月 24 日消息，一汽大众二季度在 ESP 芯片短缺减产 2 万辆的基础上，还额外因 10 种芯片类资源，影响 29 款车型生产。预计二季度只能生产 40 万辆汽车，减产比例达 30% 。

点评：不仅一汽大众，韩联社 5 月 24 日报道，现代汽车和起亚陷入缺芯困境，现代已决定从 24 日起暂停部分工厂。日产、铃木和三菱受到芯片短缺影响，三大品牌均计划在 6 月内进行生产调整。而据德国《商报》报道，由于芯片短缺，奥迪也被迫减产。

全球 汽车芯片 缺货持续， 中信证券 主要原因为疫情后汽车销量恢复速度超预期、车企芯片加单滞后，此外叠加消费电子提前囤货抢占产能，全球 8 英寸晶圆产能紧张，以及日本地震、美国暴风雪等影响部分晶圆厂短暂停工。

中信证券 预计缺货仍将持续至 2021Q4 ，其中 2021Q1-Q2 为供需最紧张阶段。部分国内细分龙头或将受益于供需紧张，加速切入整车厂前装供应链，实现份额提升；此外代工封测端产能饱满，建议关注龙头公司。