这只股我不知道说他的人有没有买过，我是很早就关注买入了，第一笔买入的价格是8元附件，可以说是最早跟踪的一批人了。

后面看着他从确定性不明，到地方政策站台，确定性增加一路上涨，从胚胎到概念，到如今即将进入业绩推动阶段，这波调整也是经历了巨大的回撤。但我认为回调是好事，前面涨的真的太快了，在概念阶段，一路疯狂上涨翻倍，本就不是良性的。没有任何一只股，可以纯粹靠概念连涨几倍不调整。

新能源汽车并不是新鲜事，万亿的宁德时代不是单纯一个“景气度”就可以解释的，是公司持续多年的努力厚积薄发，是自身业绩的不断超预期打破瓶颈，是行业的不断高速发展，再加上“景气度”才铸就的。

热度只是buff加持，能走多远，还得看本身业务。

经历一波较大的回撤，横一段时间，给机构投资者更多调研的时间，给公司发展更多的时间，给行业表现更多的时间，在业绩推动的阶段，我吹没用，你骂没用，只有出了业绩，才知道真的行不行。

在我看来，在碳中和的时代背景下，在科技公司日新月异的超大数据交互下，在智能汽车飞速发展的高交互速度要求下，布局在海底的廉价UDC对比地贵人贵电贵的IDC强的太多了。这不是单纯的腾个窝换个地方，这是实用性上的全面超越。

在目前全国仅有这一家公司的情况下，海兰信就是独一无二的，代表整个行业的唯一标的。目前海兰信的市值仅百亿不到，百亿能代表的了整个数据中心行业吗？我觉得不能。

虽然短期没有业绩，也就导致没有合理的估值，但我相信海底数据中心会像电车取代油车一样，在政策推动下成为一个行业发展的缩影，而且时间不会太久。我愿意为自己的认知买单。