一  公共自行车CCER试点在杭州启动

全国低碳日，中国道路运输协会城市客运分会公共自行车工作部正式发布《城市公共自行车碳达峰、碳中和行动指导方案》。

2021年是国家“双碳”战略目标的启动期，由杭州金通科技、杭州超腾能源和浙江工业大学联合编制的《公共自行车CCER项目方法学》已获国家发展改革委正式批准备案。

日前，全国公共自行车碳交易试点在杭州启动，意味着这项免费公益的公共服务产品可以实现“自我造血”了。

杭州公共自行车公司总经理卢俊杰介绍，截至今年5月底，杭州公共自行车已拥有4977处服务点，11.83万辆自行车，累计租用量突破11.3亿人次。根据相关标准计算，与小汽车出行相比，相当于减少二氧化碳排放约150.38万吨。以30元/吨估计，150万吨能够有4500万元的经济收益。

“不难看出，对接碳排放市场、开启碳交易蓝海无疑是公共自行车实现自我造血的突破口，为行业的可持续发展带来更多可能性。”

二 永安行的价值重估

2.1 自行车CCER碳交易给永安行带来的收入

      根据11.3亿人次。根据相关标准计算，与小汽车出行相比，相当于减少二氧化碳排放约150.38万吨。以30元/吨估计，150万吨能够有4500万元的经济收益。

      根据永安行2019年数据公布数据显示，公司拥有5100万会员，提供2019年7.5亿次出行服务。公司目标会员数为1亿用户，我们估计每年7.5*2=15亿次出行。

  根据上面计算11.3亿人次，4500万元收益，15亿次每年能给永安行带来15/11.3*4500万=5,973万元收益。

2.2 投资哈罗出行的估值计算

      永安行持有 永安行低碳科技（哈罗出行）的股权比例为7.7363%.

      2019年初估值50亿美金，根据哈啰单车联合创始人、哈啰出行执行总裁说，估值100亿美金。

    如果乐观估计，按照100亿美金估值，永安行持有股份为100亿美金*7.7363%=7.73亿美金 ，7.73亿美金*6.45 = 49.8亿。 目前永安行市值45.27亿，有价值重估需要。

2.3 布局物联网存储芯片给公司带来新的业绩增长可能

     目前物联网存储芯片（新型存储器）样片测试完成，今年公司将继续加大对该芯片的投资，为小批量试生产做准备，该物联网存储芯片属于新型存储器， 兼容 DRAM 和 NANDFlash 存储芯片的技术特点，具有非易失性、高速度、耐高 温、高耐久性、极低功耗、存储量大等特点，未来将广泛应用于云计算、AI、IOT 等 领域的产品中，特别是家电、数据中心、智能手机、新能源汽车、电池系统等产品。