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汽车板块持续走高，机会如何把握？

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2022-06-05 17:39:06

刚刚度过端午临中夏，时清日复长。今天A股小幅走高，红盘迎佳节。沪指再创本轮反弹新高，盘中一度接近3200点关口，目前日K四连阳，沿一条上升通道，不断侵蚀空头领地，短线形势似乎依然不错。
盘面上，汽车产业链强者恒强，再度大爆发，近30只概念股掀起涨停潮，成为今天市场的绝对C位。捎带手的，汽车芯片、稀土永磁、固态电池等相关衍生板块也表现不俗，涨幅居于前排。不过，有人欢喜有人忧，煤炭、地产、医药、酿酒等之前活跃的板块表现就比较一般。
最近一段时间，市场调整基本都在盘中完成，整体涨得不多，但逼空的意思挺浓。考虑到市场还在走流程的阶段，而且明天过节，一见“粽”情，所以今天就不挤兑A股了，希望节后还能好好的。
行业追踪
此前4月份，受疫情等因素影响，国内汽车供应链承压，正处于销量爬坡阶段的造成新势力公司，也遭受不小的冲击，当月交付量环比纷纷下滑。
不过，5月之后，汽车产业链厂商逐渐复工复产，造车新势力的交付量也有了显著好转。6月1日，多家造车新势力公司发布了靓丽的数据：
理想汽车5月最强，共交付11496辆理想ONE，环比增长175.8%，同比增长165.9%；紧随其后的是哪吒汽车，5月交付量达11009辆，同比增长144%；

小鹏汽车则与哪吒交付量旗鼓相当，共交付10125辆新车，环比增长12.48%；而4月实现“大逆袭”的零跑汽车本月交付表现依然抢眼，5月共交付新车10069辆，同比增速连续14个月超200%；蔚来汽车受疫情影响一度停产，虽然5月交付量没有过万，但也实现了环比和同比双增长。
2015年之后，在主流车企之外，造车新势力逐渐成为新风口，取得了不小的成功，其成功的范式其实并不复杂，就是差异化的创新，解决“性价比”和“便利性”痛点，创造了大量的市场需求，使得新势力品牌与用户之间产生了足够强的连接性，而且这种连接性还不需求价格来维持。
2022年，造车新势力将集体进入新产品周期，业内预计，在这一轮智能化和功能创新中，供应链有望显著受益于整车厂对新产品、新工艺的大胆尝试，造车新势力也将迎来价量齐升的契机。
随着造车新势力“满血复活”，叠加近期一揽子促

进汽车消费的重磅政策出台，到六月中下旬，各车企产能将加速恢复，而下半年，汽车尤其是新能源车板块，可能迎来估值与价格的戴维斯双击。对于具体投资标的，我找了一些造车新势力相关供应商，感兴趣的朋友，可留意文章中的内容：
福耀玻璃：公司是汽车玻璃龙头，天幕玻璃与HUD玻璃等产品不仅供应造车势力，也供应长城、吉利、长安等很多自主品牌。
岱美股份：公司已成功切入了特斯拉、蔚来、小鹏等造车新势力的零部件配套体系。
汇川技术：公司此前新能源车业务由于造车新势力客户的放量订单取得爆发式增长。
市场热点
四花时竞巧，九子粽争新。端午节来临，粽子大战又开始了，商家绞尽脑汁，以赢得市场先机。
与大家传统认知有所不同，粽子目前已由单纯端午节标志转化为市场新宠，比如“粽子大王”五芳斋，一年能卖掉4亿只粽子，公司此前还数战IPO，谋求上市，但尚未如愿以偿。现在我国粽子市场已达百亿元规模，业内预计，到2024年市场规模将超120亿元，年复合增长率约为7%左右。
虽然今天粽子概念股没什么表现，基本都以绿盘报收，但粽子口味之争却又上了热搜，到底是吃咸的？还是甜的？大家吵成了一片。北方甜粽党与南方咸粽党，常年谁也说服不了谁。
有北方网友表示，“我不管，我就吃甜粽，甜粽就是我的神”，南方网友则表示，“蛋黄粽、猪肉粽最好吃，吃多了也不腻”。
北方网友：吃咸粽子和吃盖浇饭区别不大啊；南方网友：吃甜粽子和白糖拌饭又有啥区别？
也有网友折中表示：这根本就是两种玩意，甜粽子是小粽子，蘸白糖的，吃的是粽叶香，属于零食。咸粽子个头大，包肉、蛋黄馅儿，吃的是饭，当主食的。
不过，令人遗憾的是，从销售来看，似乎咸粽党更胜一筹。据《2022京东超市新口味粽子消费趋势报告》显示，5月中旬至下旬，粽子销量环比增长超440%，咸粽/甜粽的销售比例约为4:1。也就是说，咸粽子销量是甜粽子的4倍，咸粽完胜……
作为北方人，虽然我认为这个销售数据有值得商榷的地方，但并不妨碍我明天多吃几只甜粽子，就像豆腐脑一样，真的，实在是无法想象，甜的有啥吃头啊？
为什么南方和北方口味相差这么大呢？我觉得原因倒也没那么复杂，很简单，就是饮食习惯造成的。你从小吃的是什么口味，长大了一定怀念的就是那个味道。往深了一点说，你可能也不是在怀念那个味道，你只不过是在怀念那个曾经无比美好却永远也回不去的童年而已。
一年一端午，一岁一安康，其实，无论咸的还是甜的，阖家团圆才是最好的馅！

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