一体压铸改变行业生态，成为轻量化重要增量 [庆祝]特斯拉提出车身一体压铸概念，其后底板一体压铸降低40%的成本，并提高生产效率、节约35%产线 生产空间，大幅解决了全铝车身的成本与技术问题。目前一体压铸技术仍在不断迭代，通过材料技术突破 和压铸机吨位的提升，产品从后地板到全车身，乃至副车架等均可一体铸造。一体压铸助力市场扩容，轻 量化需求处于爆发期。

预计2025年一体压铸市场规模将超128亿元，纯电动乘用车轻量化相关产品的市场空 间将达1078亿元。 [烟花]新材料应运而生，免热合金&模具钢脱颖而出 [庆祝]大型零部件压铸一体化工艺的横空出世，带动免热处理铝合金和高端模具钢等新材料亦进入产业链布 局重点。

（1）免热合金：压铸一体化工艺重点在于零部件大型化、尺寸表面精细化、一体化高效，免热处 理压铸铝合金，通过成分工艺创新，实现成本、效率、安全性更胜一筹；

（2）模具钢：压铸一体化工艺对 模具钢的高强、高韧、高硬度、耐热度等综合性能更为苛刻，而目前我国中高端模具仍依赖进口，随着工 业升级和国产替代加速，包括压铸一体化在内的高端模具钢市场有望迈入崛起通道。

产业链存在哪些投资机会？

（1）压铸环节：市场大幅扩容，轻量化零部件迎来高速增长。新能源轻量化市场需求的爆发，产业 链中铝合金加工相关零部件迎来大量订单，未来几年将保持高速增长。一体压铸当前处于市场导入期，领 先企业有望沉淀技术，形成先发优势。重点关注：拓普集团、文灿股份、旭升股份、爱柯迪等。

（2）材料环节：近年在疫情和贸易摩擦等催化下，海外高成本企业加速退出，进口替代迎来历史大 拐点。立中集团凭借免热处理合金的技术工艺创新，实现成本效率领先海外；天工国际作为全球工模具钢 优质龙头，通过产品升级布局至压铸一体化高端模具赛道。