指数真的好猛啊，今天券商集体暴动更是直接宣告：我摊牌了，我就是要指数上天。 连续被美股压制了三天的开盘，今日市场终于来了反戈一击，经此一役，指数的稳定性相当于经过了压力测试。
只不过尴尬的是，这种指数大获全胜的情况下，我的短线自选股反而只有不足一个版面了，说明强指数弱盘面格局没有改观。
盘面解读
今日市场由于昨晚美股暴跌创新低而再次全面低开，早盘经历了震荡杀跌后午后单边走强，并且指数翻红后继续上攻形成中阳，从而带动盘面整体有所修复。
指数的确强的没话说，所以还是之前那个看法，短期内做指数及etf效果可能比个股好，或者说难度相对没那么大。 举个例子，指数今日日内反弹3%以上，而今日绿盘个股依然占了整个市场六成，可能有一半的票都跑不赢指数。
并且这种情况至少已经持续一周以上了，大家可以对比一下指数近期走势，就单说阳线出现频率可能绝大多数个股都远远不及。
当然，今日盘面出现了一个相对敏感的变数——券商异动。从两个不同角度而言，结论可能截然不同。
有时券商异动，尤其券商走一日游的异动，有概率成为一轮行情的闭幕信号。这也是今日券商异动后我心里有点不舒服的原因。
但并不绝对，因为券商异动后两种走势反而可以把行情推上一个台阶，其一是券商自己走出持续性，其二则是指数强势提供的窗口期内市场走出一个主线。
由于以上两条路都没那么容易，何况今日盘面仍在继续弱化的情况下，所以我对本轮指数行情的看法偏保守，毕竟出现17年那种全年指数行情的概率并不大。当然，欢迎券商连板打脸。
第一，中通客车、特力A这些票虽然涨了，但与其龙头地位不符，海汽集团则靠着指数强势才勉强没翻车。
第二，新能车和电力昨日的连板龙头今天双双断板，意味着指数强势情况下居然新老龙头走势都不如后排个股。
第三，今日地天板并没有如预期般频繁出现，比如华西能源收盘依然下跌。
总之指数的强势有目共睹，盘面则再次与指数背离。所以这时候我在认真考虑市场进行风格切换的共识是否将要产生。
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