据了解，在今年4月举行的中国电动汽车百人会上宁德时代就官宣了CTP3.0电池。宁德时代表示在相同的化学体系、同等电池包尺寸条件下，CTP 3.0的电量相比特斯拉的4680电池提升了13％。宁德时代还提出了新的目标，在2023年量产符合无热扩散要求、续航里程可达1000km的电池，并预计将在2025年量产采用CTC技术的电池-底盘结合体，将电动汽车最重要的两个部件集成为一体。

业内人士认为，宁德时代即将发布的“麒麟电池”的能量密度、续航里程比4680电池更高，这对新能源汽车赛道无疑是一则重大突破。电池续航与安全，一直是制约电动汽车普及的关键，一旦持续了重大突破，新能源汽车的渗透力将继续提升。