一、空气悬挂将是汽车板块细分方向的下一个行情引爆点。

第一，之前空气悬挂是在五十万以上的车型上才有的，成本高，效果好，属于是高端车型配备的结构。但是现在空气悬挂的成本出现了大幅度的降低，由原先的三万块降为了八千块，这个时候二十万的车型都能够装备空气悬挂了。

所以成本降低带来的将会是跑量，不再是高端汽车才有的结构，空气悬挂将会是每一辆车上面必备的结构，最终量增带来利润引爆。

第二，想要引爆利润在技术上也有严格的要求，一方面技术难度不能太大，不然没法普及，另外一方面技术难度不能太低，不然生产商过多，价格缩水十分严重。而空气悬挂技术目前就是属于两者之间的难度。而且从数据上看过去空气悬挂的增长是点式的，但是今年开始它的增长呈现的是连续的线性增长。

整体来看，空气悬架板块的基本面、核心逻辑并未发生变化，依旧是“供给端国产价格下探，需求端车企与消费者需求进一步提升”。但是根据我们调研、测算判断，从保隆科技、中鼎股份获取的定点数量、订单需求来看，空气悬架行业的空间增速有望超此前预期。

公司“十万套空气悬架项目”就是基于空气悬架的技术研发而做出的项目投入计划

二、汽车热管理

  公司2021年投产落地新能源热管理工厂， 拥抱传统燃油车向新能源汽车转型的产业大潮流以塑料代钢， 塑料代橡胶发展趋势， 加速推进塑料结构的管路产业化落地得以顺利实施， 公司在新能源市场坚持传统车企和造车新势力（TOP5） 双管齐下， 传统车企方面， 主要国内自主品牌新能源车企都已有不同程度的产品定点并批量供货； 在造车新势力方面， 也已经取得某头部新势力的定点并批量供货。