【申万智联汽车】激光雷达市场数据更新

中国市场整体：根据高工智能汽车数据，2022H1中国激光雷达乘用车前装搭载量达到2.57万颗（2021年出货量为7919颗），其中1.84万颗为大疆供应（供小鹏P5），剩下主要是图达通（供蔚来ET7、ES7、ET5）；汽车之心预计搭载激光雷达车型销量今年预计将达到20万辆；高工预计到2023年国内乘用车前装激光雷达规模将超过150万颗。

速腾聚创：M1在2021Q2首次在Lucid量产（Lucid去年交付量125辆，预计在2022年交付量为1.2万-1.4万辆，预计在2023年交付4.9万辆，到2024年将增至9万辆）；据AutoLab此前报道，M1在2022年的出货量可能会超过30万颗。供小鹏、比亚迪、一汽红旗、广汽埃安、极氪、威马汽车、路特斯、Lucid等。速腾预计如果订单规模达到10万-100万台，硬件价格可下探至200-500美元。

图达通：前向主激光雷达猎鹰截至7月5日已经累计出货1万台。股东均胜电子为图达通代工生产激光雷达，首条产线年产量10万台，第二条产线预计在今年7月投产，达到2万台/月产能。创始人预计当年出货量在10万台时，激光雷达成本将会下降到1000美金左右。

禾赛：供理想（L9预计8月交付）、高合（HiPhi Z预计11月交付）、集度（ROBO01预计2023年交付）、路特斯（Eletre预计2023年初交付）等。年产能超过百万台的禾赛“麦克斯韦”智造中心预计于2022年全面投产。

大疆览沃：2022H1累计交付小鹏上车激光雷达为1.84万颗，浩界HAP激光雷达单条产线年产能可达20万颗。