目前，市场主要炒的是机器人里价值量最高的减速器。

这里注意，市场炒作是围绕特斯拉的人形机器人，因为工业大型机器人一直都有，现在可能爆发增长的是人形机器人，所以要炒人形机器人适用的小型微型配件系统。这也是为什么减速器里，主要炒的是谐波减速器。

参考下边研报：

可见价值量次于减速器的是伺服系统、控制系统，分别占25%和10%。但是，通常伺服系统和控制系统是一个公司做的，那么价值量就会与减速器相当。

另一个角度说，减速器暴涨，那么伺服系统也势必会跟随被炒。

注意上边研报里的绿的谐波，已经暴涨近4倍。而提到的控制系统代表鸣志电器，今天一字形式高位三连板！

但实际上，真正跟特斯拉有关系的伺服和控制系统公司，很可能是科力尔！

来看当初流传的一个特斯拉机器人构成图：

注意，里边伺服系统排第一的是科力尔，不是鸣志电器！

退一步说，鸣志电器高位三连板，科力尔补涨空间也很大！

再看科力尔董秘的回复：

如果不是，那直接否认就好了。科力尔的董秘并没有否认，而是以商业机密为由，不予肯定。这不显然此地无银三百两吗？！

科力尔在微特电机伺服系统的实力超强，做到了进口替代，是华为的供应商，近期也成为了石头科技的供应商：

盘中没时间，简单写写。

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盘后简单补充一下。

公司董秘回复里第一个提到的就是机器人，同时也是涉及光伏锂电新能源车领域：

科力尔给华为供应的就是伺服系统，实现了国产替代：

一句话，炒人形机器人不可能漏了伺服系统，而炒伺服系统绕不开微特电机领域的科力尔！