新能源汽车制造端和销售端的旺盛需求直接带动上游工业机器人的需求增长。数据显示，2021年国内工业机器人产量达到36.6万套，同比增长67.9%；2022年前两个季度产量为20.2万套，同比增长16.6%。业内人士介绍，目前部分机器人的自主化程度已达到90%以上，国产化降低成本后竞争优势将大大提升。截至目前，国内机器人相关企业总数达42.1万余家；其中，今年前7个月新增注册企业7.3万家，平均增速39%，超8成的机器人相关企业成立于5年内。特斯拉CEO马斯克在最新股东大会上表示，长期来看，擎天柱（Optimus）机器人将比汽车更有价值，将会彻底改变经济。马斯克还发布了AI Day（人工智能日）活动海报，市场预期海报内容可能是擎天柱的新形象。擎天柱是特斯拉此前发布的人形机器人，按照计划将在今年特斯拉的AI日上正式发布原型机。特斯拉机器人可能是2022年最重要的产品开发项目，甚至可能比汽车业务更重要，第一版在2023年投入生产，其将用来填补劳动力缺口。麦肯锡报告预测，到2030年全球约4亿人的岗位将被自动化机器人替代，按Optimus单体价格30万元计算，全球机器人市场空间可达百万亿级别，是一个崭新且空前庞大的蓝海市场。目前，中国工业机器人密度仍然较低，市场空间巨大。机器人产业或将成为中国经济新动能、马斯克看好人形机器人改变经济！

人形机器人产业链主要包括：上游核心软硬件（硬件包括伺服电机、减速器、控制器、传感器等；软件包括机器视觉、人机交互、机器学、系统控制等）

人形机器人核心零部件：减速器、伺服系统和控制器，其中减速器在机器人中成本占比最高达30%，其次是伺服系统（20%）和控制器（10%）。

科力尔（ 002892 ）：特斯拉+华为人形机器人伺服系统、控制器之王！

1、全市唯一投16亿巨资，在大湾区（惠州）量产上百万、上千万套伺服系统和控制器的龙头企业，科力尔是华为伺服和控制系统的金牌供应商。为华为提供智能驱控技术、传感技术、伺服系统等核心技术，科力尔己供货华为、供货。

2、特斯拉的人形机器人核心零部件包括伺服系统、控制器和减速机，公司已布局伺服系统和控制器且是公司发展的战略重点。具体客户信息属于公司商业秘密，不便透漏。而真正跟特斯拉有关系的伺服和控制系统公司，很可能是科力尔！

3、公司中标的大批量华为订单合作项目主要是伺服电机系统，主要的应用领域包括芯片检测设备和新能源汽车等。公司的伺服电机系统能实现进口替代。

4、减速机作为机器人的三大核心部件之一，是公司的重点发展方向，公司当前已与部分减速机公司洽谈合作。