主题：长城汽车7月销量电话会

时间：2022年8月9日9:00

核心要点：

1. 长城汽车7月销量10.2万辆，YOY+11.32%，其中海外1.47万辆， YOY+18.27%

2. 20w以上车型销量达到15.75%；智能化车型88.32%，柠檬、坦克、咖啡智 能三大自营品牌占75.8%

3. 22H2新车型：哈弗H6 PHEV、WEY圆梦、欧拉闪电猫、沙龙等

4. 芯片：7月份缺芯有一定影响，但不如之前严重，8-9月缺芯会好转，对后续 几个月芯片供应、排产计划有信心

5. 目前公司车型产略在于混动化，纯电平台还在研发中

一、长城7月销量情况说明

1. 销量情况

长城汽车7月销量10.2w辆，YOY+11.32% ∙ 海外1.47万辆，YOY+18.27%，2022年新高 ∙ 20w以上车型销量达到15.75% ∙ 智能化车型88.32%，柠檬、坦克、咖啡智能三大自营品牌占75.8% ∙ 哈弗6.1w辆，YOY+7.14% o 哈弗H6销售2.76w辆，YOY+7.35%，哈弗大狗1w辆，YOY+45.36% o 7.18哈弗酷狗预售，价格12.58-14.98w，搭载18扬声器智能音箱 ∙ WEY牌3034辆，MoM+5.09%， o 7.25拿铁DHT、PHEV上市 ∙ 欧拉8869辆,YOY+21.76% o 7.20欧拉芭蕾猫上市，为女性设计，公开女性守护专利，超50项女性专属专 利，充分解决女性车主需求 ∙ 坦克品牌1.2w辆，YOY+128.03% o 坦克300销售9955辆，YOY+82% ，坦克500销售2518辆 o 7.3坦克300在沙特上市，后续把中东作为全球化建设首站 ∙ 长城皮卡1.6w辆 o 长城炮1w辆+，YOY+4.84%，累计24个月销量过万，领跑中国皮卡市场 2.车型规划 ∙ 长城沙龙预计四季度上市 ∙ 长城与宝马合作的光束汽车，工厂正在建设 ∙ 长城炮面对用户个性化需求，形成五大品牌，品牌矩阵正在构建 ∙ 智能汽车时代有坚定基础，成立咖啡智能生态联盟，为用户提供数字化服务 ∙ 海外已经突破百万辆，出口至170多个国家和地区，海外销售渠道700+ ∙ 7.5巴西副总统对巴西市场进行考察，巴西工厂主要生产智能化新能源汽车，成 为拉美地区的汽车出口中心 ∙ 7.5长城汽车马来西亚交付中心成立，进军东盟市场 ∙ 8.2长城携手英之杰，举行“香港&澳门代理授权云签约仪式”，后续推出欧拉 右舵产品进入香港澳门市场 ∙ 22H2哈弗H6混动，WEY圆梦、欧拉闪电猫等相继推出 Q&A 1.哈弗H6 PHEV版本目前规划上市时间节奏如何？定价思路和策略如何？ 正在做前期工作，下半年会推出，价格还没定，是长城汽车在哈弗品牌新能源化 的重要产品，后续定价保持它的市场竞争力。

2. WEY系列的PHEV，都选择较大的电池包，长续航版本，很多友商的PHEV都 比较小，后面是否有PHEV考虑电池包、短续航里程的规划 续航：WEY都是长续航，这是产品设计之初的考虑，对于消费者使用时长续航 更便利，WEY主打智能化，续航较高 后续哈弗等品牌考虑价格，可能续航里程不如WEY高， WEY会继续保持长续航

3. 下半年芯片供给情况如何？8-9月能否恢复到正常？ 7月份缺芯有影响，目前来看缺芯问题不像之前那么紧张 每一周收到物料的数量相对稳定，总量有一定影响，博世量稳定，总体相比计划 会少一点，从8-9月份缺芯会有较好的恢复 二供逐渐上量之中，环比趋势良好，4季度排产相比3季度会有较大的增长，从 供给保障来看还是比较有保障 后续几个月排产计划、芯片供应有信心 7月份ESP芯片、多媒体芯片还会有一些紧张，芯片对排产带来的扰动会越来越 少 3.7月份欧拉环比有下降，是什么样的原因？订单下降or产能供应问题？ 欧拉从供应端角度来说不存在问题，生产根据市场需求进行了调整

4. 欧拉定价在15w+，跟需求相比会不会有差异？后续欧拉是否要将定价保持较 高水平？ 从价格角度来说确实是上移，用户的生命周期来说，会降低整体运营成本 营销方面做了不少工作，广告、用户运营进行一定铺设，营销是未来重点 坚持之前的定价定位策略，产品竞争力较好，后续订单释放非常有信心，坚持之 前的发展策略

5. 新品推出节奏：WEY的产品推出和定价方面是否有调整？下半年或明年WEY 新品节奏？哈弗品牌在混动产品推出偏慢，背后原因如何？ WEY产品规划： ∙ 咖啡品类：四季度推出中大型SUV ∙ 复古潮驾：圆梦、美梦 ∙ MPV：预期明年推出 ∙ 轿车：在明年上市 WEY近期：三季度圆梦和四季度中大型SUV，都是PHEV版本 哈弗规划：H6 HEV油混8月份推出，插混在准备之中 原因：基础非常成熟，更多是目前的策略考量，没有及时推出，无法确定上市时 间，下半年H6插混一定会推出，目前还在定价研讨，后续哈弗的插混会继续推 出，狗品类的车也会推出，可以期待产品推出 坦克也会推出插混版本

6. 坦克系列300和500越野都在什么样的水平？坦克未来预期如何？ 坦克300每个月接近1w台左右， 坦克500 8-9月份产能回到4-5k台，后续会在5k台以上 后续会推出坦克700和800车型，同步推出插混版本，在高端越野市场推出插 混，坦克700预计在4季度，坦克800估计在明年 消费者下订单，坦克300订单日均300，坦克500目前有7000订单。近期坦克 300还是有十几万订单，和坦克500在5.9万左右，近期周期加快，订单会持续消 化

7. 芭蕾猫上市之后，意向消费者认为有点贵，定价偏高，公司在社媒表态进行后 续价格调整，芭蕾猫目前终端信息反馈怎样？ 从市场上的角度来说，目前内部没有官方信息，从消费者对角度和订单反馈来 说，很多消费者对芭蕾猫相对比较看好，之前交车较慢，后续更多的产品交付和 用户传播对芭蕾猫销量有正面作用 厂家对芭蕾猫营销等方面做了大量营销工作，效果会在后续体现出来，但不是爆 款产品，需要在消费者之间渗透 保持在稳定水平，可以达到几千台的销量，对芭蕾猫产品订单爬坡比较有信心

8. 长城近期公司进行管理层调整和新任命，目前情况如何？ 从公司架构角度来说，产品架构会有一些调整，具体影响可能再过一段时间以后 会跟大家进行分享，官方没有详细消息，后续业务方向也会调整，可以期待

9. ESP现在的改善情况如何？目前几个B点出了，对未来供给展望？ ESP，博世、新开二供如大陆等，供给逐渐上量 考虑到博世或者等二供，导致总体芯片有缓解，但是利用率比较紧张，往后来 看，8月份排产情况相比7月环比有提升，4季度之前可以达到稳态水平 博世的芯片保障环比在提升

10. 拿铁PHEV上市，毛利情况如何？ 毛利现在还不是很清晰，销量爬坡之中，定价基于一定毛利基础，与之前WEY 品牌的毛利保持一致

11. 美梦、圆梦都要上市，系列产品和咖啡系列在终端营销上有什么区别？ 复古潮驾系列和咖啡系列有差异，复古潮驾一系列产品研发等工作，WEY品牌 相关准备工作正在进行之中，跟经销商做了大量市场调研，进行用户准备工作， 用户营销方面，参考欧拉芭蕾猫的营销学习，复古潮驾方面认为做了比较充分的 准备工作 后面更关注定价水平，相比咖啡系列有一定改善提升

12. 哈弗的混动，友商都规划不专门出燃油版本，哈弗目前是在之前燃油车基础 上出混动版本，目前储备不少新车型，后续是否会出燃油车型？前文提混动较慢 出于策略考量，主要是电池成本还是价格方面？ 哈弗后续推出都会出混动版本，M6等还是会出燃油车，后续如果该车型没有其 他推进，就不会出新品类，哈弗品类和狗品类都会出混动，整体策略是混动化。 今年来讲，技术角度混动&插混都是有产能保证，比较充足，HEV和PHEV专用 工厂也会投产 。 现在保证充足的物料准备，此前出现供应不足给消费者带来不良影响，既为四季 度进行准备，也考虑新产品和老产品的规划，进行物料产能规划，哈弗HEV和 PHEV在物料和订单交付方面有比较好的保证，无论是交车周期还是物料，给消 费者充足消费体验，希望实现迅速的销量抬升 各种因素导致车型推出放缓，如物料、营销等，但可以确定技术没有问题，后续 推出插混车型

13.新的纯电平台什么时候发布？后续各个品类是否会出纯电车型？ 纯电平台还需要一段时间，还在研发之中，明年是否有进展还不太确定，新车规 划依然是基于混动平台，没有纯电规划 电动车会切到新的平台之上，可能会发布在现有品牌，目前品牌已经较多，新的 轿车会发在WEY品牌上面