先给出具体观点:
一是作为矿业铲子股,结合开矿产业双碳改革的预期,公司已经具备了纯电动矿车的生产能力,目前市场没有按照电动车赛道股给予公司估值,公司作为细分产业龙头,国产替代空间巨大,市值仅维持在30亿量级,具备极佳的估值弹性。
二是结合目前市场的反弹赛道,集中在公司所服务的煤炭为主的矿业类公司和公司所处的汽车类公司,公司具备一定的联动效应。
三是在中报落地阶段,结合公司一季报较佳的同比改观,预计中报会具有稳定的增长前景。
下面是具体的官方披露的信息,可以作为具体的参考。
1.官方正式披露纯电动矿用车产品中标,宣告公司具备批量化纯电动矿用车生产能力
北重集团北方股份成功中标海螺集团43台纯电动矿用车。随着我国新能源产业的发展以及政府对节能减排、绿色发展的重视,在“绿色矿山”建设的大环境下,北重集团北方股份积极践行新发展理念,聚焦科技创新、绿色发展,推动矿用车动力逐步向使用清洁型能源转型发展。TR50E是北方股份公司自主研发的首款纯电动非公路刚性矿用自卸车,也是国内首款50吨级纯电动非公路刚性矿用自卸车。
这款“硬核”产品2020年底完成项目设计工作, 2021年9月完成3台TR50E小批量下线,并在用户矿山现场进行运行。在试运行期间展现了运行稳定、运输效率高、成本低等优异性能,满足生态矿山建设要求,全面降低用户全生命周期运营成本。此次成功中标是一次革命性的突破,北方股份在新能源车上发力,避开了国外技术垄断的关键零部件的“卡脖子”难题,实现弯道超车。未来,北方股份将积极推动动力多元化,持续在纯电动、混合动力、氢燃料电池产品方面展开研究和攻关,形成系列产品,助力绿色矿山建设,实现绿色发展。(内容披露自北重视界)
2.官方正式披露联合开发百万吨级氢燃料+锂电混动矿车,预计年底交付样车
在实现“双碳”目标、“绿色矿山”建设的大环境下,北方股份立足掌握核心技术、关键领域自主可控,加大在新能源领域的研发投入,先后开发了油电混合动力矿用自卸车NTH35、纯电动矿用自卸车TR50E。2022年成功实现43台TR50E纯电动矿用车在海螺集团的批量运行,在运行中展现出了稳定、高效、成本低的特点,满足生态矿山建设要求,全面降低用户全生命周期运营成本。与此同时,北方股份持续展开动力多元化研究和攻关,在新能源矿用车领域深耕细作,正在加快步伐开发TR65E、TR100E纯电动矿用车和NTH150氢能源矿用车,为绿色矿山建设发展提供更高效的解决方案,助力绿色矿山建设,为“双碳”目标的实施做出更大的贡献。
3.电动轮矿用车自筹资金扩产
北方股份(600262.SH)发布公告,2022年8月2日,公司召开八届三次董事会,全体董事一致审议通过关于《电动轮矿用汽车总装车间扩能建设项目》的议案,决议由北方股份自筹3895万元用于电动轮矿用汽车总装车间扩能建设项目。公司将根据项目实施进度适时办理取得施工前、施工中、施工后各类事项报批等手续。
据悉,建设内容为:在充分利用现有条件的基础上,在现有电动轮装配车间东侧扩建装配车间,新增建筑面积6237.88m²,其中:电动轮矿用车总装车间5447.38m²,生产辅房826.5m²,新增油液加注机、电磁加热机、工业冷冻箱、焊机等生产设备19台(套)。项目建设投资3895万元,其中:建筑安装工程2495.81万元,设备购置及安装工程966.4万元,工程建设其他费用177万元,基本预备费255.79万元。全部由北方股份自筹解决。
公告称,企业现有电动轮装配厂房面积及设备无法满足大型产品的装配产能需求,随着市场对产品大型化需求的增加,专业化厂房的扩建,能够缓解企业产能瓶颈制约,实现企业可持续发展的需要,有助于北方股份尽快形成系列化的产品体系,满足企业全系列化产品体系创造。
4.距离月底披露中报时间渐进,中报预计实现同比稳定增长,公司所处6字头公司,即便增速较强也没有强制披露预告的要求,存在一定的超预期潜力。