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中国商飞公司此前发布的《中国商飞公司市场预测年报（2022-2041）》对未来20年全球和中国的商用飞机市场作出了分析预测。该年报预计，未来20年全球旅客周转量（RPKs）将以每年3.9%的速度增长，在2041年达到19.9万亿客公里。基于全球经济到2041年保持年均约2.6%的增长速度，2041年全球客机机队规模将达到47531架，将有超过42428架新机交付，用于替代和支持机队的发展。未来，随着中国经济的稳步上升，中国民航业将步入发展质量提升期和格局拓展期，开启多领域民航强国建设新征程。根据中国GDP年均增长速度预测，中国的旅客周转量年均增长率为5.6%，机队年均增长率为5.1%。未来二十年，中国航空运输市场将接收喷气客机9284架，其中支线客机958架，单通道客机6288架，双通道客机2038架。到2041年，中国的机队规模将达到10007架，占全球客机机队21.1%。中国航空市场将成为全球最大的单一航空市场。

第十四届中国国际航空航天博览会上，七家租赁公司与中国商飞公司签署300架C919飞机确认订单和30架ARJ21飞机确认订单。2022年9月，国产大型客机C919完成全部适航审定工作后，获中国民用航空局颁发的型号合格证。在此之前，C919已累计拿下28家客户的815架订单。订单主要是国内航司与租赁公司。其中，国航、东航、南航三大航订单数量共60架，国内客户还包括海南航空、四川航空、河北航空、幸福航空，以及18家航空租赁公司。此外，C919还获得了德国普仁航空、泰国都市航空两家国外航司，以及航空租赁公司美国GECAS公司的订单。815架订单数中，包括确认订单和意向订单。目前东航订单为确认订单，东航也是C919全球首家客户。早在2010年，东航与中国商飞签署了C919大型客机启动用户协议和采购意向。2016年11月，在第十一届中国国际航空航天博览会上，东航与中国商飞签署合作框架协议，成为C919大型客机的全球首家用户。2021年3月1日，C919全球首单正式落地，东航成为全球首家运营C919大型客机的航空公司，首批引进5架。根据东航此前公告披露，C919目录单价为6.53亿元。

利君股份的全资子公司德坤航空为航空零部件产业数个子行业的绝对龙头，从产业布局来看，德坤航空几乎完成了除复材加工领域之外的航空零部件所有环节的超前布局，相对竞争对手优势明显。未来或显著受益于主战机型放量和军工集团外包比例提升。

德坤航空主营航空航天零部件制造业务，具有完善的航空航天制造产业链，是航空航天主机厂专业覆盖全面、服务项目广泛的综合服务供应商。主要经营业务包括航空航天工装模具设计及制造、航空数控零件精密加工、航空钣金零件加工制造及航空航天部组件装配等。应用于波音、空客、IAI、中国商飞C919等民用飞机，多种型号军用飞机以及运载火箭等。

图侵删，大爱中国航空！！这次航展看个过瘾！！