董事长 底蕴：子公司捷力（隔膜），宁德+atl+松下+lg等都是客户，对隔膜厚度和机 械性能都比较了解，超薄膜表面控制；对铜箔贴合和牢固性比较熟悉，磁控打底 +蒸发镀+水镀/两步法，一步法（电化学沉积法）。2年前开始布局，4680电池 全极耳。2009年开始做磁控溅射，座舱里面用，康宁一半以上的ito镀膜是公司 做的，卷对卷技术在5年前就有了，5年前就和腾胜合作。 6月工艺确定磁控+水镀，东威辊轮会导致膜面拉点，第二代悬浮工艺改善，7月 份定了2条生产线，11月14日安装完成，22日出样品。水镀开了6米，其实可以 到9m。 成本：效率和良率需要提升。设备速度改进后20m，磁控宽度1.3m，水镀是 1.2m，目标45m+20m速度，良率如果97%，成本远低于现有6um铜箔，这是 目标。成本拆分： 2um铜——2万元/吨，材料利用率70%，30%能不能回收，硫酸铜再利用； 电费——一度电一个平米，安徽0.8元一度，内蒙减半； 设备折旧——37亿设备投资，3.7元/平米，还会优化； 基材——0.2-0.3元/平米，继续降低； 总体成本在3元多。 安徽有污水处理，硫酸铜涉及环保问题，10亿平米在安徽。二台水镀+蒸镀，明 年2月和东威开发新的水镀设备，5月产线做出来，8月（东威每个月20条产能） 拿到东威40%的产能的话，就能达到公司预计的目标。 一步法：宽度大，速度慢。 市场：只要成本低于铜箔，全球就是300亿平方米（2030年，3twh）。 Q&A 1、磁控产能规划？ 在摸索电源等，最关键的是冷却系统，占30%，基膜溅射要2000摄氏度，冷却 很重要，已经全部掌握技术，争取45m/分钟。外购为主，自制为辅。100%是 腾胜。 2、送样？ 客户不方便，国内top8的其中4家，800mm宽度，600m长。方阻、牢度，目 前客户都比较满意，就改了表面粗糙度。 可以做到10000多米，认为完全具体量产话，pp还在公关。 3、车速提升的原因？ 设计方案已经定了，磁控肯定有能力做到，当时隔膜速度做到70m，水镀也在 和东威交流，第三代设备。 幅宽提升，单位用电提升，对成本提升效果不大，还是以提升速度为主。 4、断线率？ 1.3m/1.2m幅宽几天断一次，边是很精细控制的。不同客户有不同要求。 5、收膜直径20000米，理论上做到10000m没问题，是否还需要调节什么？ 需要优化，具体一定的量产性能，需要一个月时间，一些部件需要更换。know how不方便透漏。 6、壁垒是设备还是工艺？ 工艺更重要，具体不多讲，现在开到20m，在行业内比较领先。公司懂这个原 理，很复杂。 7、pet和pp？ pet是极性，很牢固，pp电容膜需要，供货紧张，张力控制更难，公司先做 pet，会有粉末化的状况；后面做pp，耐酸碱性能更好。 国内没有能做得出来的pp，布鲁克纳双向同步拉升，2028年才能供货，现在要 2030年，除了欧洲其他的都还不行。行业起来了之后，国内会攻克的。理论上 跟隔膜有一定可比性。 8、竞争力怎么看？ 从头开始做，自己的团队，从装备（磁控溅射）、水镀做，2年前就开始做，除 了一步法化学沉积法之外，其他的技术都研究过了。用产品说话。 9、资金来源？ 做到头部客户，一个月1500万平，政府+银行+资本市场渠道都会有。 10、极耳焊接技术是否已经解决？ 2年时间一直在做这个，是电池厂要解决的事情。一条线几百万的投资。 11、表面粗糙度？ 公司标准和客户不一致的原因，增加底层牢度会增加一些东西，需要与客户磨 合。磁控厚一点的话方阻可以18欧姆。 12、对快充的影响？ 就是方阻的问题，4680发热比2170的要好。 13、预计售价？成本曲线？ 和恩捷合作的2个项目，比的是精细化管理。