2022年8月新宁物流与河南财政厅下属“大河控股”签署股权转让协议，拟定增成为新宁物流控股股东。河南省国资之前投资新宁物流7年无起色，作为唯一一个提出以“物流立省”的省级单位，作为地处中原物流应该极度发达的省份，连一家上市物流企业都没有，实在不相匹配，所以，河南省现在决定自己干了。

另外，12月26日，当前新宁物流的实控人曾卓持有的8.13%股权将在京东进行司法拍卖，拍卖期至27日结束，大股东即将易主，是谁会短暂进入新宁物流成为大股东？是即将成为实控人的河南省，还是其他能够提供物流快递现代治理经验的类似京东物流等企业？非常令人遐想。

逻辑一 河南国资即将入主，新宁物流打造为河南这个物流大省的强企名牌非常迫切

此前，河南省入主新宁物流成为二股东（自然人曾卓为大股东，京东为三股东），但新宁物流长期经营无起色，辜负河南“物流立省”的宏伟蓝图。

当前新宁物流股权如下

2022年7月，新宁物流发布定增预告，河南省财政厅下属的“大河控股”将定增成为新宁物流实际控制人。

即将入主的大河控股介绍

2021年8月成立，河南省财政厅下属，专门成立的河南物流企业。当前以纸浆物流业务为主，旗下还有跨境贸易、河南航空港等其他物流产业。作为河南省财政100%控股的物流企业，大河控股显然承担了做大做强河南省物流产业的重任

    大河控股股权如下

跨境出口贸易：

逻辑二 大股东股权下周一拍卖，谁将参与引人遐想

当前新宁物流股权如下，大股东曾卓持股8.13%为公司第一大股东

曾卓全部股权即将于2022年12月26日至27日在京东进行司法拍卖，届时，新宁物流的大股东肯定会易主。

总结

不管怎么样，新宁物流通过拍卖大股东股权，定增河南省国资入主。携地处中原区位优势，承担河南省“物流立省”做大做强河南物流的宏大愿景，必将迎来脱胎换骨的巨大变化。

最后我们截取国内若干著名物流上市企业的当前市值，拭目以待新宁物流这河南唯一物流的旗帜将迎风飘扬到什么高度吧。

顺丰：28610亿；圆通717亿；韵达433亿；德邦208亿，新宁物流23亿