新能源车的补能模式主要包括换电和充电。换电模式是在换电站将新能源车电池进行更换，目前典型代表车企是蔚来， 对于车型类型较少、电池系统规格较为单一的主机厂，换电模式具备一定应用前景；二是充电模式，分别有家用桩常 见的交流慢充模式以及公共桩的直流快充模式，而快充模式又分两条路线，一个是以特斯拉为代表的大电流快充，另 一个是以比亚迪等为代表的高压快充路线。快充模式正处在快速升级和演进过程中，充电倍率正在由 2C 向 4C 提升， 充电时长正在从 30 分钟缩短为 15 分钟，多数主机厂在积极布局快充技术，发展前景较为广阔。

直流快充速度快，但技术上更复杂。不同于交流慢充需要车载充电机 OBC，直流充电桩内带一个整流器，可以直接将 输出的电流转换成直流电给汽车电池充电，而且由于无空间的限制，整流器的功率可以做得更大，充电效率更高，故 一般安装在高速公路沿线充电站、少部分公共场所、快充站等。

S惠程科技(sz002168）S 公司主营为电气业务和投资业务，大数据精细化营销的流量经营业务和移动游戏的研发、发行及游戏平台的运营等信息科技业务。

公司发布了以“超级直流智能充电桩”为主打产品的场站级“智慧商业高速快充解决方案”，瞄准城镇绿色物流快充领域进行战略布局，目前已与重庆市璧山区政府签署了补充合作协议，以不超4.5亿元在重庆市璧山区建设高速智能充电桩项目。

S双杰电气(sz300444）S 公司是一家以输配电及控制设备为产业的制造企业,公司致力于智能环保配电领域新设备的研发、制造、技术服务及销售。

公司已经推出250V-1000V电压平台的超充产品。一体机可做到400千瓦，分体机可以做到800千瓦,已具有双向充电桩的研发技术储备，具备生产V2G、V2V功能充电桩的能力。交流和直流充电桩产品已在部分省份投入使用。

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