📣#事件：

1） 5月12日，特斯拉美国官网上调Model Y/S/X售价。①Model Y售价上调250美元，新款/长续航版/高性能版售价分别上调0.53%/0.50%/0.46%至47,490美元/50,490美元/54490美元；②Model S售价上调1,000美元，标准版/Plaid版售价分别上调1.14%/0.93%至88,490美元/108,490美元；③Model X售价上调1,000美元，标准版/Plaid版售价分别上调1.03%/0.93%至98,490美元/108,490美元；

2）据媒体报道，特斯拉Model S Plaid计划于8月底开始在日本交付，Model X和Model X Plaid计划于10月中旬左右在日本交付。

⏰#近期调价回顾：

1）5月2日，中美地区Model 3/Y全系涨价。中国地区Model 3/Y售价上调2000元，Model 3后驱版/高性能版价格上调至23.19万元/33.19万元，Model Y后驱版/长续航版/高性能版售价上调至26.39/31.39/36.39万元；美国地区Model 3/Y售价上调250美元，Model 3标准版/高性能版售价上调至40,240/53,240美元，Model Y长续航版/高性能版售价上调至50,240/54,240美元；

2）4月21日，美国地区Model S/X价格上调2,500美元。Model S标准版价格上调2.94%至87,490美元，Model S Plaid版售价上调2.38%至107,490美元；Model X标准版售价上调2.63%至97,490，Model X Plaid版售价上调2.38%至107,490美元。

1）23Q1特斯拉毛利率为19.3%，低于去年同期的29.11%，更低于20%的经营目标线；一季度实现净利润25.13亿美元，同比下滑超24%；单车角度来看，单车售价与毛利由22Q4的4.99万美元/1.19万美元下降至23Q1的4.46万美元/0.82万美元，“以价换量”的效果显著，但盈利能力受到较大拖累；

2）国内市场经历一季度价格战后，二季度伊始仍存在较大降价预期，近一个月来中美两个主要市场全系车型轮番提价，有望充分打消消费者降价预期促进车辆交付，同时提高单车均价，有效缓解成本压力提升盈利能力。