张亚勤：预计到2030年整个自动驾驶产业会新增1.5万亿美金
伊震峰
只买龙头的龙头选手
2021-12-17 12:42:46
自动驾驶会成为万亿级赛道《深网》：智慧交通(AI+Transportaion)会怎么样的改变我们的生活？张亚勤：AI本身是一个工具，你可以想像10年、20年之后自动驾驶的车里面不需要司机，实现真正的无人驾驶。你可以用手机APP或者语音告诉车你要去的地方，中途所有的路径都是经过算法优化的，整个交通的堵塞会大大减少，排放会大幅度降低。最重要的一点，自动驾驶会挽救生命。现在90%以上的交通事故都是人为因素造成的，喝酒、疲劳、看手机等，有了无人驾驶之后车祸会降低一个数量级。总的来说，自动驾驶第一是安全，第二是高效，第三是环保，第四是一个大的产业机遇。《深网》：自动驾驶会成为一个万亿级赛道吗？张亚勤：对，我在百度工作时曾和麦肯锡一起做了一个分析，预计到2030年整个自动驾驶产业会新增1.5万亿美金的市场，现在车辆的市场是3.5万亿美金，不包括交通细分市场。汽车这个产业经过100多年的发展，新能源汽车、智能汽车、无人驾驶、软件、电池其实对这个产业是一个巨大的颠覆，我们以前叫四化，特别是智能化无人驾驶，是颠覆最大的一个，这个颠覆对中国来说也是一个大的机会。《深网》：技术把起点拉平了是吗？张亚勤：对。过去100年主要是欧美企业在做的燃油机，知识产权也好，技术也好，产业链也好，历史的原因造成了我们成为跟随者。现在，整个产业技术的基本要素发生了变化，我们有机会颠覆和超越欧美，且可以挽救生命，降低排放，让城市更高效。既有社会价值，又有产业机遇。《深网》：现在有的企业做飞行车，这是一种概念还是说在某一天会实现？张亚勤：这个都会实现，其实是一个无人系统，可以是车，可以在天上飞的，也可以在海上航行。有了无人驾驶技术，未来在规划城市的时候，就是完全不同的思路。《深网》：真正的无人驾驶落地大概还要多久？张亚勤：无人驾驶变成现实还需要很长的时间，但技术一直在进步，比如现在亦庄有几十辆的无人车里可以实现“无人”了，过去按照相关规定需要安全员坐在车里。在目前这种有限制的环境下，无人车的水平已经和人开车的水平差不多了，11月国家已经同意无人驾驶可以商用，过去试乘是不付钱的，现在在那70平方公里范围内，要付费了，这是无人驾驶车走向商业化了。无人驾驶国家在政策支持的力度很大，在北京、广州、长沙，城市推广的幅度很大，但政府也很谨慎，这是关乎人的生命的。目前百度差不多跑了2000万公里，一直把安全放在第一位，没有人员伤亡。只有安全的无人驾驶才能慢慢落地，不能急。汽车产业和别的产业不一样，产业周期很长，比如电动车，到目前为止至少发展20年了，直到去年电动车出货量第一次超过10%。回到自动驾驶，无人车、和无人系统都是智慧交通很重要的一环。
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