募投的产能下半年释放，公司订单满产满销，业绩会更爆炸！

瑞鹄模具的第四季度是占每年业绩的大头，2019年占比42.57%，2020年度占比37.22%，

公司11月30日发布公告，拟使用募集资金 43,980.00 万元。本项目完全达产后，将形成年产 288 套轻量化车身覆盖件及新能源三电系统铝板材模具智能制造能力。

前几日公司内部调研流出的资料显示，未来公司规划是进军汽车轻量化（车身零部件+底盘件）

如果进军该行业，对比其他公司的估值

半年报显示公司在手订单22.73亿，净利率13.98%，明年业绩预估22.73*0.1398=3.18亿，对应现价估值为10PE

未来还有120W的特斯拉皮卡订单利润还没释放，这部分估值等于？？？

特斯拉在Cybertruck刚推出时，向消费者承诺该车将于2021年底前进入市场。甚至在2021年7月发布的第二季度财报中，特斯拉对Cybertruck还依旧保持了同样的量产时间表，只明确指出Cybertruck的生产将在Model Y之后，并将在德克萨斯超级工厂(Gigafactory)进行。“我们在Cybertruck的工业化方面也取得了进展，目前计划Model Y之后进行生产。”马斯克当时在电话会上表示。

然而，特斯拉方面表示在今年8月才完成Cybertruck的工程设计。马斯克透露，由于一些产品特点，如钢制外骨骼车身需要全新的制造工艺，特斯拉在将Cybertruck投入生产时将面临一些挑战。

直到9月3日，特斯拉表示已决定把Cybertruck正式生产的日期推到2022年底，马斯克将其称为“黑客帝国的一个小故障 (A glitch in the Matrix)”。在今年10月份的股东大会上，马斯克又表示，Cybertruck的生产将于明年开始，2023年进行批量生产。

据外媒Electrek报道，Cybertruck从发布到现在的两年内收获了突破120万台的订单量，总价值超过800亿美元。

因为8月特斯拉皮卡才完成工业设计，涉及到商业机密，所以公司一直不能官宣和特斯拉的合作。

前几日，马斯克在《华尔街日报》（WSJ）年度CEO峰会上接受视频采访时，也详细谈论了未来特斯拉、Cybertruck、Neuralink等重点业务的发展规划，并就「重建美好未来」法案、中美关系等话题发表了自己的观点。

WSJ：那我问一些关于2022年的事，我们不可能去了解你未来的所有项目，所以我决定采用一个有趣的方法，我随便说一个项目的名字，给你60秒，你要告诉我你在2022年关于这个项目的计划是什么，以及我们可以期待什么。记住，只给你60秒哦！

马斯克：好的。

WSJ：第一个是「Cybertruck」（电动皮卡），60秒开始！

马斯克：电动皮卡将会是一个令人难以置信的产品，我认为这可能是我们有史以来最好的产品，因为它拥有很多新技术，所以这是一辆很难制造的汽车，一定会很棒。我之前说过，我们的目标是在2023年实现批量生产，我会在明年年初的特斯拉营收电话会议上透露更详细的日程。

我希望能早点实现，这个时间点是比较有把握的，会有些非常特别的东西，真的是很特别的很稀少的一个产品。

量产已经快了，最新拍到的量产车测试已经看到了雨刷和后视镜，马斯克说是因为监管法规要求的。