应该大部分读者都不关心每次最后的词云图，今天推荐大家先看看几款车型的对比图，从先到后分别为问界M7、理想L8、小鹏G6、特斯拉Model Y。
我个人的感受是，如果*车帝帖子能比较好地反映几款车型的客户认知与评价的话，那么未来问界的标签就是智驾、华为（遥遥领先），理想的标签是舒适、驾乘体验，小鹏的标签是智驾和性价比，但特色不突出，而特斯拉在出新款之前就没什么标签了。
例行说明：
0）为什么重启这个项目，主要因为我个人判断赛力斯可能已经开始进入新一轮景气度周期，有必要对高频数据进行跟踪验证。同时也能够帮助股东们更好地了解公司产品在网络上的舆情热度、讨论主题、门店分布等信息。
1）本项目是对社交媒体数据进行跟踪并分析，上险量并不是个人关注的重点，只是过往发现在交付常态化后与帖子统计数据关联较强，有一定预测性作用。目前个人判断还未进入交付常态化，加上近期数据积累不足，不建议关注上险量预测（推测11月开始帖子数据会与上险量相关）。
2）本项目数据来自互联网公开平台，数据依靠人工翻阅帖子并手打记录，不作商业用途，不涉及违规。通篇是客观方法计数的数据和对数据的总结分析，也不是只关注一家的车型，不涉及吹票。
3）任何数据跟踪和分析方法都有一定局限性，不可能完美反映事物全貌，觉得本文有帮助可以参考，觉得不合理可以滑走或者自己去开发更合理的分析模型。
网友们关心的主要图表：
*车帝数据
赛力斯AITO APP数据
本期内容
【赛力斯AITO APP十月第2周数据】
十月第2周，APP发帖总数相比相比上周上升78.7%。上周问界车型在*车帝的贴子数相比5月大增，但APP帖子数反而增加不多，可能是因为APP更多是车主或即将/已经提车的准车主发帖，因此相比*车帝会有一定滞后。本周APP贴子数大增，可能反映出交付量或未来交付量的增长。未来APP贴子数大概率会随着交付量的上升而同步增长。
提车贴一共一共473条，相比上周增加135.3%。可能反映出交付量的提升，个人推测本周上险量在1800-2800之间。
订单贴一共480条，相比上周第4周上升40.8%。本周提车贴、订单贴在上一周的高基数基础上继续大幅增长，反映出了问界最近的热卖和交付攀升。
M5帖子占比在5.9%左右，比例进一步减少； M7帖子占比在30.5%左右，相比上周小幅下降，但显著高于M5。
本周帖子总体积极性小幅回升，处于较为积极的水平。除M5EV帖子外，其他类型帖子的平均积极性均有回升。
发帖量前五名是上海、江苏/山东、浙江、广东。本周发帖地区分布集中度有所提高。上海、山东、浙江占比有所提升。
截至2023年10月16日，AITO APP上显示有门店总数925家，其中686家体验中心，217家用户中心，22家展厅。自5月初门店数量大幅减少后，当前门店数量相比5月时又有下降，但相比上周变化不大。本周相比上周体验中心增加了3家，其他类型门店数量不变。与5月的情况对比，华为和赛力斯方面应当在对体验中心进行精简、整顿，后续我们将进一步跟踪体验中心数量的变化趋势。
【*车帝新能源热门车型车友圈数据对比分析】
1）本项目与AITO APP跟踪项目平行，在某主流汽车媒体平台（*车帝）收集问界、理想、比亚迪、特斯拉、极氪、蔚来、小鹏共15款车型的车友圈帖子数据，进行横向、纵向对比。
2）十月第2周，发帖量前5名为：问界M7、小鹏 G6、特斯拉Model Y、极氪001 、比亚迪汉DM。问界M7贴子数虽然相比上周有所下降，但依然遥遥领先；同时问界M5的贴子数有所回升；问界M9贴子数相比上周不变。小鹏G6贴子数保持第二，G9贴子数有所下降。特斯拉Model Y、Model 3贴子数小幅上升。其他品牌贴子数变化不大。
3）提车贴方面，问界M7从之前几乎没有提车贴到现在日均16贴大幅领先，相比上周进一步上升。新跟踪的小鹏G6依然紧随其后，再次是特斯拉Model Y、极氪001。其他车型提车贴都不多。
4）订单贴方面，问界M7的订单贴有所下滑但仍保持第一，小鹏G6紧随其后，其次是特斯拉Model Y、小鹏G9。其他车型提车贴都不多。
5）本周积极性得分较高的车型有理想L7、理想L8、问界M5、问界M7/特斯拉Model Y。
本周积极性进步较大的有：理想L8、小鹏G6。本周退步较大的有：理想L9、比亚迪海豹。
技术支持：@珞珈山鸡王
特别感谢：@珞珈山鸡王 @Rack @Blooder @YZZ/
赛力斯AITO APP数据分析
十月第2周（2023年10月9日-2023年10月15日）
1）帖子数量及结构
本周APP发帖数平均每天638条，相比上周上升78.7%。由此可见上周我的分析可能是正确的，上周问界车型在*车帝的贴子数相比5月大增，但APP帖子数反而增加不多，可能是因为APP更多是车主或即将/已经提车的准车主发帖，因此相比*车帝会有一定滞后。本周APP贴子数大增，可能反映出交付量或未来交付量的增长。未来APP贴子数大概率会随着交付量的上升而同步增长。
本周提车贴一共473条，相比上周增加135.3%。前面已经说了当前因为数据不足和交付未进入稳态，帖子数据对实际提车/上险量的拟合不会很好。个人预估本周上险量在1800-2800之间。
订单贴一共480条，相比上周第4周上升40.8%。为什么订单贴与提车贴加起来超过了帖子总数？因为对帖子的分类本身就不精准，主要根据关键词（比如“我下了订单马上要提车”会被同时分类为提车贴和订单贴）。虽然分类方式有缺陷，但因为过去我一直使用同一套规则对帖子进行分类，所以纵向对比是有意义的，本周提车贴、订单贴在上一周的高基数基础上继续大幅增长，反映出了问界最近的热卖和交付攀升。
帖子结构上，M5帖子占比在5.9%左右，比例进一步减少； M7帖子占比在30.5%左右，相比上周小幅下降，但显著高于M5。M5EV的帖子标签当前已不存在，所以无法统计M5EV帖子的占比。
2）帖子情感积极性
本周帖子总体积极性小幅回升，处于较为积极的水平。除M5EV帖子外，其他类型帖子的平均积极性均有回升。
3）发帖地区
发帖量前五名是上海、江苏/山东、浙江、广东。
本周发帖地区分布集中度有所提高。上海、山东、浙江占比有所提升。
4）门店数量及区域分布
截至2023年10月16日，AITO APP上显示有门店总数925家，其中686家体验中心，217家用户中心，22家展厅。自5月初门店数量大幅减少后，当前门店数量相比5月时又有下降，但相比上周变化不大。本周相比上周体验中心增加了3家，其他类型门店数量不变。与5月的情况对比，华为和赛力斯方面应当在对体验中心进行精简、整顿，后续我们将进一步跟踪体验中心数量的变化趋势。
以后不再提供之前提供的第二种统计方法（即把历次抓取的门店数据汇总去重，从而避免有门店因为装修升级或暂停营业而抓取不到的情况），因为这周发现有部分门店因为修改了地址而导致重复统计。
门店的区域分布见下。门店较多的省份有广东、江苏、浙江、山东。
5）门店所在城市级别分布
下面是问界门店的城市级别分布图，以及最近5周不同级别城市门店的变动情况。
可以看到，当前问界的门店近六成分布在一、二线城市。作为对比，下面是中国不同级别城市的比例分布：
实际上三线及以下城市占了中国所有城市的84%，一、二线城市只有16%（当然，一、二线城市也贡献了主要的人口和消费能力）。如果未来中国的国民经济、人民消费水平能持续发展，问界在三线及以下城市的发展潜力还是很大的。
*车帝新能源热门车型车友圈帖子数据对比分析
十月第2周数据（2023年10月9日-2023年10月15日）
1）帖子总数对比
本周发帖量前5名为：问界M7、小鹏 G6、特斯拉Model Y、极氪001 、比亚迪汉DM。问界M7贴子数虽然相比上周有所下降，但依然遥遥领先；同时问界M5的贴子数有所回升；问界M9贴子数相比上周不变。小鹏G6贴子数保持第二，G9贴子数有所下降。特斯拉Model Y、Model 3贴子数小幅上升。其他品牌贴子数变化不大。
2）提车贴数量对比
问界M7从之前几乎没有提车贴到现在日均16贴大幅领先，相比上周进一步上升。新跟踪的小鹏G6依然紧随其后，再次是特斯拉Model Y、极氪001。其他车型提车贴都不多。
3）订单贴数量对比
问界M7的订单贴有所下滑但仍保持第一，小鹏G6紧随其后，其次是特斯拉Model Y、小鹏G9。其他车型提车贴都不多。
4）帖子积极性对比
上市车型中，积极性排名较高的有：理想L7、理想L8、问界M5、问界M7/特斯拉Model Y。
之前解释了，得分低不一定代表积极性差，贴子数多的车型往往积极性得分低。且一般而言提车贴积极性得分不高。问界M7贴子数多但积极性也不差，应该可以判断*车帝上关于问界M7的帖子还是较积极的。
本周退步较大的有：理想L9、比亚迪海豹。
5）帖子数据与上险量的关系
受到国庆假期和问界刚进入交付周期影响，趋势不明显。
词云图
词云图是把AITO APP帖子/车友圈帖子高频出现的词汇进行抓取并通过可视化的方式呈现，字体越大代表出现频率越高。从中可以看出每个社群讨论的内容、主题。
AITO APP
*车帝车友圈
问界M5
问界M7
问界M9
理想L9
理想L8
理想L7
小鹏G6
小鹏G9
极氪001
蔚来ET5
比亚迪汉DM
比亚迪汉EV
比亚迪海豹
特斯拉Model 3
特斯拉Model Y
数据抓取及分析说明：
赛力斯AITO APP：
1）AITO APP数据跟踪项目抓取了AITO APP上的帖子数据和门店数据。
2）帖子数据会分析不同类别的帖子数量，包括总帖数、提车贴（帖子中包含“提车”关键词，会出现“提车后**天”这类误归类情况）、订单贴（帖子中包含“定单”、“大定”、“定金”等关键词）、不同车型的帖子（根据帖子标签和车型关键词）。
3）每条帖子根据一个简单的NLP算法分析其情感积极性，不是特别精准，但是对大样本数据有一定描述意义。得分在0-1分之间，分数越高代表越积极，但是分数低不一定代表消极。
4）少数帖子带有位置标签，从中可以分析帖子的区域分布。
5）门店数据会统计门店总数，包括用户中心、体验店、展厅的数量。也会统计门店的区域分布、不同级别城市分布。
6）每次提取的门店数据相比上一周不是完全的累加关系，会有一些门店由于装修升级等原因而提取不到。
7）每周、每月数据还会生成词云图，供读者自行了解、比较。词云图是把帖子中高频出现的词汇进行抓取并通过可视化的方式呈现，字体越大代表出现频率越高。从中可以看出当期帖子的内容、主题。
8）本项目无任何盈利性质，信息全部来自于网络公开信息。
*车帝：
1）*车帝是每一个车型都有一个车友圈，我从中抓取车友圈中的帖子数据。抓取的车型包括问界M5、问界M7（M5EV还没有专门的车友圈），理想L6、理想L7、理想L8、理想L9，极氪001，蔚来ET5，比亚迪唐EV、比亚迪唐DM、比亚迪汉EV、比亚迪汉DM、比亚迪海豹，特斯拉Model 3、特斯拉Model Y。
2）帖子数据来源于网页端对应车型的车友圈页面。但在APP端还有用户对车型的打分、评价，这部分数据目前暂时没法抓取。
3）目前比较的是每日的帖子总数、提车贴总数、订单贴总数、平均积极性。
提车贴是看帖子中包不包含“提车”这一关键词，会有诸如“提车**天后，车子……”这样的帖子被错误归类，但是对于大样本数据比较问题不大。
订单贴是看帖子中包不包含“订单”、“下定”、“下单”、“定了”、“合同”、 “买了”、“锁单”、“大定”、“小定”、“意向单”、“违约单”等关键词，也存在错误分类的可能性，但同样问题不大。
平均积极性跟AITO APP项目的算法一样，都是套用了一个简单的自然语言处理算法，不是特别精准，但是对大样本数据有一定描述意义。得分在0-1分之间，分数越高代表越积极，但是分数低不一定代表消极。
4）每天、每周的数据因为颗粒度太小不一定有太大意义，更有意义的是把每周数据汇总进行分析。
5）除了上面的三个指标外，每周每个车友圈还会生成词云图，供读者自行了解、比较。词云图是把每个车友圈高频出现的词汇进行抓取并通过可视化的方式呈现，字体越大代表出现频率越高。从中可以看出每个车友圈讨论的内容、主题。
6）本项目无任何盈利性质，信息全部来自于网络公开信息。
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