1、公司是中国海运集团所属主要从事集装箱运输及相关业务的多元化经营企业.经营范围涉及集装箱运输、船舶租赁、揽货订舱、运输报关、仓储、集装箱堆场、集装箱制造、修理、销售、买卖等领域.。目前公司集装箱船队规模达87条，总运力达60.94万TEU；6.4万吨级散货船4艘；液化天然气船、重吊船、油化船等各类船舶合计约80余艘；码头、码头设备及大交通类项目30余个。

2、参与蚂蚁集团A股IPO战略配售

10月26日晚，蚂蚁集团发布《蚂蚁集团首次公开发行股票并在科创板上市发行公告》。公告显示，中远海运发展股份有限公司在内的29家战略投资者成为此次蚂蚁集团科创板 IPO 战略配售对象。公司本次参投，标志着中远海运集团与蚂蚁集团在资本领域的深入合作展开新的篇章，也为未来双方实体经济及技术合作奠定了良好基础。双方将继续秉承两大集团战略合作协议精神，充分发挥各自优势，协调资源配置，推进物流、信息流和金融的深度融合及数字化赋能，打造交通物流国际贸易新生态。

3、转让中集股份，聚焦主业 明晰战略定位

10月12日下午，中远海运发展股份有限公司转让持有的中国国际海运集装箱（集团）股份签约仪式在深圳举行。深圳资本集团与中远海运发展所属的中远工业、长誉投资签署了股权转让协议，公司向深圳资本集团转让中集集团A股和H股股份合计6.45亿股。本次交易有效实现了央地国企强强联合，有利于促进集装箱制造行业的资源优化和健康发展，互利共赢。公司转让持有的中集集团股份，是基于公司战略发展的需要。转让完成后，有利于中远海发进一步优化资产结构，集中聚焦自身主营业务发展，提升持续经营能力和核心竞争力。交易完成后，公司致力于发展以航运及相关产业租赁、集装箱制造、投资及相关服务为核心的产业集群，持续打造具备中远海运特色和全球竞争力的综合物流产业金融服务平台的战略定位更加明晰，更加凸显航运金融特色，有助于进一步提升上市公司价值。

4、缺箱至少延续半年，量价齐升带来行业巨大业绩弹性

因欧美澳港口塞港降低集装箱流通效率，而区域贸易不平衡导致空箱阻滞，运价大涨叠加缺箱推高箱价，据券商调研，全球销量中枢在250万TEU左右，今年8月开始销量开始大幅回升。集装箱和集运行业并购整合集中度提高，有利于箱价和航运价格回升，行业拐点已现。Q3干货箱价格提升至2200美元/TEU以上。价格提升带来巨大业绩弹性，H1集装箱盈利2.4 亿，预计三季度4亿+，预计四季度环比继续提升。三季度干货销量24万TEU（+64.4%），目前单月产量在10万TEU以上，订单已排至2021年春节，景气度将持续半年以上。截止2019年公司集装箱船队规模达87条，总运力达60.94万TEU；6.4万吨级散货船4艘；液化天然气船、重吊船、油化船等各类船舶合计约80余艘；码头、码头设备及大交通类项目30余个，公司将显著受益。