今天北交盘中暴跌，我认为这是不可多得的低吸机会，结合今天的盘面，超跌的光伏可能是比较有机会的板块。具体来看看目前还处在低位的科强股份的机会。

公司看点：一是高端橡胶国产替代，因此毛利率较高，达到42%，这在橡胶行业还是不多的，可与利通科技的48%毛利率媲美。二是轨道交通进入大规模维护期，公司业绩有保证，这从两家轨交大客户的高价入股也能看出端倪。

1、业绩基本面。最近北交所涨的都是业绩股，科强股份三季报营收同比增长25%，利润同比增长42%，市盈率19倍，目前流通市值3.54，公司称，报告期内，公司归母净利润增长，主要系销售额增加、原材料采购价格下降导致毛利上升所致。

2、国产替代、自主可控的特种橡胶制品商。最近橡胶板块的妖股非常多，华密新材这周翻倍比比皆是。公司目前已经形成了以主要应用于光伏、轨道交通设备、气柜储柜密封设备等下游应用领域的高端橡胶制品为主的产品结构，并在此基础上逐渐向其他领域拓展。其中公司产品主要集中于光伏等战略性新兴行业。光伏方面，公司生产的主要光伏组件为太阳能硅胶板。太阳能硅胶板领域的主要客户几乎涵盖了国内光伏组件生产的大部分龙头企业 组机公司主要包括金辰股份，组件公司包括隆基绿能、协鑫集成、阿特斯、晶科能 源、晶澳科技、天合光能、东方日升等；

3、科强另外一个主业轨道交通行业进入大修周期。轨交维保市场发力，存量市场2022 年 7.99 万，2023 年 15.44 万平方米。自 2008 年开始，我国高铁（动车组）和城市轨道交通才进入快速发展阶段，高铁棚布的使用周期约为 12 年，地铁棚布的使用周期约为 15 年。2023 年 2 月第 一次招标中，高级修招标中五级修达 40 组，占比已经达到 46%。

根据公司问询函假设与测算，需要维保的高铁车辆数将由 2022 年 872 辆增加至 2023 年 2128 辆，城轨维保则由 716 辆增加至 1050 辆，市场空间大。

同时我国轨道交通客车车辆配套行业重要供应商今创集团与欧特美入股，增加客户粘性。当前科强股份在轨交领域的市占率已达 70.64%