经营情况： 2021年实现营业收入60.03亿元，同比+7.28%；净利润3.47亿元，同比+79.25%；归母净利润3.00亿元， 同比+92.68%。毛利率20.07%，同比-2.12pct，；净利率5.78%，同比+2.32pct，主要系销售费用按新会 计准则调至成本项，公司治理结构改善，规模效应增加，实际毛利率与净利率双向提升。

 2021Q1实现营业收入15.41亿元，同比-1.36%；归母净利润0.73亿元，同比13.23%，扣非归母净利润0.59 亿元，同比+2.71%。毛利率18.01%，同比-3.68pct，净利率4.91%，同比+0.23pct。 

 营收拆分： 压铸件业务收入38.97亿元，占比64.92%，同比+10.72%；毛利率18.63%，同比-3.12pct，主要系铝价 2021年单边上涨，以及按照新会计准则，将的运输费从管理费用调整至营业成本项目所致。 内外饰件收入19.35亿元，占比32.23%，同比+0.01%；毛利率21.96%，同比-0.87pct。

 汽车改装业务收入1.10亿元，占比1.84%，同比-5.13%；（2022年一季度末已剥离）。 深入布局一体化压铸，后底板、前舱总成、电池托盘等。

预期2023年有望实现大规模放量

 ①公司一体化成型技术工艺集成壁垒优势明显，公司压铸工艺客户口碑与认可度高。

 ②公司积极拓展国内新势力车厂一体化压铸业务，公司已经引入全球首台 6800T 超大型压铸机，并于2022 年1月在广东鸿图高要生产基地试制成功国内除特斯拉外第一件一体化成型的后底板总成。

 ③当前公司持续开启 12000T 超级智能压铸单元以及新能源汽车一体化前舱总成、一 体化后地板总成和一 体化电池托盘等关键核心轻量化部件的研发及试制工作。

 ④2022年年底将新增的6台压铸机6800吨以上的压铸机入场（12000*2+9000*2+6800*2），每台每年产值 5个亿以上，新增30亿产值。预期2022年后半年及2023年可实现量产出货。