全球芯片短缺持续成为焦点。汽车芯片告急、手机芯片极缺……几乎所有用到芯片的行业都受到了冲击，多家知名厂商因芯片供应不足被迫停工或减产，几乎全世界都在闹“芯”荒。

4月1日，A股芯片板块大涨。截至收盘，全志科技涨超10%，韦尔股份、银河微电涨超5%，逾9只个股涨幅超过2%。

目前，国内MCU应用市场最广泛的是消费电子领域，其次是工业领域、和汽车电子市场。消费电子包括家用电器、电视、游戏机和音视频系统等。工业领域包括智能家居、自动化、医疗应用及新能源生成与分配等。汽车领域包括汽车动力总成和安全控制系统等。

2020年第四季度以来，所有汽车芯片均较为紧缺，汽车MCU是“缺货”重灾区，交期最多延长4倍，tier1及整车厂均受波及。汽车半导体中 MOSFET、FPGA、MCU等均出现不同程度的涨价缺货，此次汽车芯片缺货最严重的是应用在ESP(车身电子稳定系统）和ECU(电子控制单元）系统中的MCU。MCU产品的正常交货期在8-10周左右，而目前包括英飞凌、恩智浦、意法半导体等在内的国际大厂均出现交期延长的情况。

汽车芯片主要分八大类，包括高性能计算芯片（AI芯片/GPU）、微控制器（MCU）、存储芯片（DRAM/Flash）、CMOS 图像传感芯片、显示驱动芯片、模拟芯片（混合/电源）、功率元器件、传感芯片（压力、流量、惯性、湿度、红外等）。在众多的汽车半导体器件中，MCU地位堪称一哥，它在汽车上的应用甚广，车身动力总成、车身控制、通信娱乐系统、安全辅助驾驶等都离不开MCU。一辆汽车中平均装备的MCU数量动辄上百颗，甚至数百颗。据统计，在一辆燃油汽车使用的所有半导体器件中，MCU成本占比接近30%。

目前，汽车MCU短缺已经导致全球多家车企停产。

东软载波公司８位MCU是中国第一款具有自主知识产权的产品，目前公司拥有８位和３２位MCU，公司MCU主要用于消费电子、家电、工业制造、汽车电子等领域。

公司在互动平台明确回复：公司MCU产品在汽车领域已有应用。

对于芯片缺货，雷军称，全球无论什么芯片都缺货，而且缺货可能会持续两年，

东软载波是国内电力载波龙头公司，依托强大的研发实力，公司相继开发 出窄带低速、窄带高速、宽带低速、宽带高速等系列电力载波通信芯片。累计销售 2 亿多片，在网运行东软载波方案超过 1 亿。此外，公司不断加 大面向物联网领域芯片研发，构建了全物联网需求的芯片产品组合。公司 聚焦能源互联网及智能化，以芯片设计为源头，打造“芯片-模组-终端-系 统-服务”整体产业链布局。

公司主要聚焦智能电网领域，公司提供从表计到主站系统的全方位解决方案，采用窄带低速、窄带高速与微功率无线结合的双模融合方案、宽带载波方案等多种电力线通信方案，为国家电网提供用电信息采集系统解决方案。

东软载波（300183） 解决新冠疫苗储存难题

为保证疫苗的可靠贮存和运输,近年来,东软载波微电子不断加大科研投入,加速资源整合,积极与产业链上下游企业开展合作,与全球领先的物联网生物安全解决方案服务商海尔生物达成了紧密合作,实现强强联合,东软载波微电子公司为双方共创的疫苗低温冷链设备嵌入式解决方案产品提供了一颗功能强大的核心MCU芯片,持续助力着国家公共卫生体系的建设

2019年底,基于东软载波微电子MCU芯片设计的疫苗冷藏柜、疫苗接种箱等冷链产品在青岛海尔生物医疗公司生产线全面量产下线。