3月29日，华为发布2023年年度报告，报告提到，自华为智能汽车解决方案BU成立以来，累计研发投入超过300亿人民币，研发团队规模达到7000人。华为称，智能汽车解决方案业务已进入高速增长期，部件发货量超过300万套，包括智能座舱、智能驾驶、 智能车控、智能车云、激光雷达、毫米波雷达、摄像头、 网关、智能大灯等产品与解决方案；

4月6日，马斯克在社交媒体平台X上发文称，特斯拉计划8月8日推出无人驾驶出租车(robotaxi)。长期以来，对推出完全自动驾驶汽车的承诺一直是特斯拉估值高企的关键。最近几周，特斯拉向消费者发布了名称为全自动驾驶(FSD)的驾驶辅助软件的最新版本。特斯拉此前表示，下一代汽车平台将包括更低价汽车和全自动驾驶出租车。路透周五早些时候报道，该公司放弃了退出低成本汽车的计划，转而将更多资源用于尽快将无人驾驶出租车推向市场。马斯克回应称“路透在撒谎”，他没有提供细节信息；

4月6日，特斯拉周五宣布，在其全自动驾驶（FSD）软件的帮助下，该公司的汽车已经行驶了10亿英里。该公司通过社交媒体平台X宣布了这一里程碑式的消息。马斯克回应称：“祝贺特斯拉AI团队！”他在另一条帖子中表示:“用不了多久，特斯拉的FSD行驶里程就会超过100亿英里。”；

4月7日，由广汽埃安和滴滴共同成立的广州安滴科技有限公司已完成注册，安滴科技是双方为打造无人驾驶出租车(Robotax)成立的合资公司，安滴科技将基于双方优势，深度融合新能源整车制造成熟经验和自动驾驶领先技术，并在2025年推出首款商业化L4车型；

智能驾驶与无人驾驶是不同概念，智能驾驶包含无人驾驶，而无人驾驶是智能汽车发展的最高形态。

无人驾驶汽车：是一种智能汽车，它通过智能传感系统感知路况，依靠计算机系统进行自主规划决策，并完成预定行驶目标。

智能汽车：是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术。

智能驾驶发展规划可以划分为五个阶段：L0~L4。

L0指不具备自动驾驶功能的汽车驾驶。

L1指具有特定功能的自动驾驶汽车驾驶，主要代表功能有：ESC、AEB、LKA。主要成果有：高档车辆。

L2指具有组合功能的自动驾驶汽车驾驶，主要代表功能有：ACC、自动泊车等。主要成果有：Mobileye辅助系统、特斯拉、沃尔沃、上汽集团；

L3指受控的自动驾驶汽车驾驶，主要代表功能是高度自动驾驶功能。主要成果有：德尔福横跨美国、长安从重庆到北京；

L4指完全无人驾驶，主要代表功能是完全自动驾驶。主要成果有：谷歌完成200万公里路测、百度完成北京三环路测。

其中，L1~L3阶段以ADAS为主导，从L0到L4阶段，汽车的智能化水平不断提高。

ADAS：高级驾驶辅助系统，是一系列驾驶辅助系统的集合。ADAS以提升驾驶者安全和舒适为目的，通过雷达、摄像头等传感器感知周围环境，运用算法做出行为判断，来提醒驾驶者或直接控制车辆的方式避免碰撞。

深城交：公司重点在车路协同和路侧单元等方面的研发和技术储备，形成了领先的“智慧交通整体解决方案”；

长安汽车：长安汽车是国内首个进行无人驾驶长途路测的上市车企。2016年4月12日，长安汽车研发的无人驾驶汽车，将从重庆出发，途经西安、郑州，最终抵达北京，进行行程长达2000公里的道路测试；

德赛西威：德赛西威自设立以来一直专业从事汽车电子产品的研发设计、生产和销售，业务涵盖整车原厂配套和汽车售后市场服务领域，主要产品为车载信息娱乐系统、车载空调控制器、驾驶信息显示系统等。公司产品利用无线通信技术、3G/4G移动网络、卫星导航技术、惯性导航技术、图像识别技术、图像处理技术、语言识别技术、音效提升技术、车载总线技术、音视频处理技术、自动控制技术、车辆舒适性人体工学分析等，为客户提供专业的汽车卫星导航、无线通讯、信息娱乐、车载显示、汽车移动互联网、驾驶信息显示、汽车空调控制、智能驾驶辅助等服务；

巨星科技：旗下华达科捷公司在汽车用激光雷达领域具有良好的技术基础。