S龙建股份(sh600853）S

继续关注基建板块。

新疆的北新路桥四板一字开，安徽省的安徽建工两连击，宣告了基建板块的继续走强，在势弱的大盘下，这个板块聚集着为数不多的赚钱效应。

为什么北新路桥能开一字，为什么安徽建工能强势二连？可以从数据中找到答案。

基建项目多数公开透明，因此从投资总数据中就可以初步判断公司的订单情况与未来营收，目前，安徽建工已公告“一季度合计新签合同金额329.88亿元，同比增长85.13%”，不出意料的大幅增长，从公布的数据看，公路桥梁的新增合同数最为瞩目，也是基建潮的大头。

（安徽建工公告一季度新签合同情况）

按图索骥，除安徽建工外，龙建股份也具备极大的预期差。

（4月首周上市公司基建中标金额超260亿元） 

上图为4月第一周上市公司基建中标情况。正所谓强者恒强，4月第一周的数据虽不能代表全年的情况，但却是重要的观察窗口，可用来一窥公司今年的接单情况。水利工程与路桥施工占比最大，而其中安徽建工与龙建股份份额最高。

如果说新疆基建的重要性来自于它的区位与西部大开发，那么从地理位置上看，黑龙江同样重要，且关系着东北振兴。

关于龙建股份。

公司是东北地区最具实力、最具规模的大型综合建筑集团之一,公司实际控制人为黑龙江省国资委。公司主营业务为公路工程建设施工。公司目前具有公路工程施工总承包特级，市政公用工程施工总承包壹级，公路路面工程专业承包壹级，公路路基工程专业承包壹级，桥梁工程专业承包壹级，隧道工程专业承包贰级，钢结构专业承包叁级等施工资质及公路行业设计甲级设计资质。公司具有商务部“对外援助物资项目总承包企业资格”，“对外援助成套项目总承包企业资格”，具备竞争承揽援外工程项目管理任务的优势。

在中俄合作方面，公司持有子公司黑龙江伊哈公路工程有限公司59.47%股份，俄罗斯天然气汽车运输联盟持有伊哈公司40.53%股份，俄罗斯天然气汽车运输联盟是俄罗斯天然气工业股份公司全资子公司。

作为国资委旗下的国有控股上市公司，龙建股份为龙江区域发展、中蒙俄经济走廊及21世纪海上丝绸北线基础设施建设的主力军，目前，公司承建的中俄界河上的第一座公路桥梁已合拢。

可以预见，在新形势下，黑龙江的战略地位将会大幅上升，而公司则将在新形势下担负起更多的责任。