西大门：拟斥资2000万元-4000万元回购股份

西大门公告，本次回购的股份拟将用于员工持股计划或股权激励。本次回购资金总额不低于人民币2,000万元(含)、不超过人民币4,000万元(含)，回购股份价格为不超过人民币14.04元/股(含)。

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金雷股份：拟以8000万元-1.2亿元回购公司股份

金雷股份公告，拟使用自有资金以集中竞价交易方式回购公司部分A股股票，用于维护公司价值及股东权益。回购金额不低于人民币8000万元（含），不超过人民币1.2亿元（含）；回购价格不超过人民币31元/股（含）。按照回购价格上限31.00元/股进行测算，预计回购股份数量约为258.0646万股至387.0967万股，约占公司目前总股本的0.79%至1.19%。

再升科技：实控人的一致行动人增持210万股公司股份

再升科技(603601)公告，公司控股股东、实际控制人的一致行动人，现公司董事兼总经理郭思含于5月7日以自有资金通过集中竞价方式增持了公司股份210万股，占公司总股本的0.2056%。

泰和科技：实控人的一致行动人等拟545万元—1090万元增持公司股份

泰和科技(300801)公告，公司控股股东、实际控制人、董事长程终发的弟弟程忠民，程终发的配偶李敬娟，李敬娟的弟弟李敬银及其配偶谢晓晓，程终发的妹夫、公司副总经理刘全华，计划自本公告披露之日起6个月内增持公司股份，合计增持金额不低于545万元，不高于1090万元，本次增持计划价格区间为不高于18元/股。

仙鹤股份：实控人拟以3000万元至5000万元增持公司股份

仙鹤股份(603733)5月8日晚间公告，实际控制人之一王敏文基于对公司未来发展的信心和对公司长期投资价值的认可，拟使用其自有资金，自2024年5月9日起6个月内增持公司股份，累计拟增持股份的金额为不低于3000万元且不超过5000万元。

交控科技：佳都科技增持943.4万股公司股份 持股比例增至5%

交控科技(688015)5月8日晚间公告，佳都科技于2023年9月5日至2024年5月8日以集中竞价方式增持公司股份943.4万股，导致其持股比例增加至5%。

浙商证券：拟参与竞拍国都证券4.48亿股股份

浙商证券(601878)公告，拟参与国华能源投资有限公司所持国都证券4.48亿股股份(对应国都证券7.6933%股份)的竞拍。

同济科技：拟出资3000万元参与数宇母基金一期扩募

同济科技(600846)公告，为加大对数字经济产业的投资力度，赋能传统产业数字化转型升级，公司拟出资3000万元，作为有限合伙人参与上海数宇鼎元私募投资基金合伙企业（有限合伙）（简称“数宇母基金”）一期扩募。该基金主要投资人工智能、产业互联网、大数据、数字绿色经济等领域企业及基金。

丰立智能：以4810万元竞得台州国有建设用地使用权

丰立智能(301368)公告，近日以4810万元竞得位于浙江省台州市编号为台土告字【2024】19号的国有建设用地使用权，并与台州市自然资源和规划局签订《国有建设用地使用权出让合同》。该宗地面积53376平方米，位于黄岩区院桥镇纬三路东侧地块，用途为工业用地，使用年限为50年。公司本次竞拍土地使用权是为满足未来业务发展对生产经营场地的需要。

鲍斯股份：子公司拟投资2亿元建设流体机械产业基地

鲍斯股份(300441)公告，拟以自有资金投资1亿元设立全资子公司重庆鲍斯流体技术有限公司，在重庆市大渡口区建设“气体净化与材料研究生产基地”；全资子公司宁波鲍斯产业链服务有限公司拟以自有资金投资2亿元设立全资子公司江西鲍斯产业链服务有限公司，在江西省上饶市鄱阳县建设“流体机械产业基地”。

国泰集团：对九江国泰增资3.4亿元 用于建设含能新材料生产线项目

国泰集团(603977)公告，公司通过全资子公司威源民爆以现金方式对其全资子公司九江国泰增资3.4亿元，用于建设年产3000吨—4300吨（多品种柔性）含能新材料生产线项目。增资完成后，九江国泰注册资本由1000万元增至3.5亿元，仍为公司全资子公司威源民爆的下属全资子公司。

多利科技：子公司拟投资建设临港达亚汽车零部件智能化制造基地项目

多利科技(001311)5月8日晚间公告，全资子公司上海达亚汽车配件有限公司（简称“上海达亚”）拟与中国（上海）自由贸易试验区临港新片区管理委员会签署《投资协议书》，计划总投资9亿元在临港新片区投资建设临港达亚汽车零部件智能化制造基地项目。

中远海发：预计2024年集装箱市场进入稳定恢复通道 整体情况优于去年

中远海发(601866)举办2023年度暨2024年第一季度业绩说明会，公司高管介绍，自2023年四季度以来，航运业受红海局势影响快速复苏，在一定程度上推升集装箱需求，并延续至2024年。未来随着新运力配箱需求、大量旧箱更新需求、国家产业结构调整和集装箱应用场景的拓展，都将为造箱市场提供较有力的支撑基础，催生更多多元化需求。预计2024年集装箱市场进入稳定恢复通道，整体情况将好于2023年。目前公司所属各箱厂整体生产经营正常有序，在手订单干箱已排产至8月左右、冷箱排产至7月左右。