同为机器人用的高精度减速机，谐波相对于RV可以做的更小，所以谐波减速器将会是未来的趋势。谐波减速机未来的最大潜在市场是服务机器人和智能家居等民用市场。

近几年， 公司依托模具业务作为基础， 向下游拓展，先后成立了齿轮研究部、 智能家电研究部和塑料工程材料汽车轻量化应用研究部， 分别在齿轮传动、 轻量化零部件、 智能家电等领域进行重点研究， 已成功为客户开发了多款谐波减速器、 扫地机器人减速箱、 布艺清洁机、 加油口盒执行机构、 全塑尾门等项目， 各项性能指标都得到了客户的高度认可。

实验表明，汽车的轻量化应用中，若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%—8%，汽车重量每减少100千克，百公里油耗可降低0.3-0.6升，二氧化碳可减少5克/公里，基于此种现状，轻量化变得势在必行。而汽车轻量化技术包括汽车结构的合理设计和轻量化材料的使用两大方面。一方面汽车轻量化与材料密切相关；另一方面，优化汽车结构设计也是实现汽车轻量化的有效途径。与汽车自身质量下降相对应，汽车轻量化技术不断发展，主要表现在： 1.材料升级：轻质材料的使用量不断攀升，铝合金、镁合金、钛合金、高强度钢、塑料、粉末冶金、生态复合材料及陶瓷等的应用越来越多； 2.结构优化：结构优化和零部件的模块化设计水平不断提高，如采用前轮驱动、高刚性结构和超轻悬架结构等来达到轻量化的目的，计算机辅助集成技术和结构分析等技术： 3.工艺创新：汽车轻量化促使汽车制造业在成型方法和联接技术上不断创新。

以汽车尾门为例，其材料已经实现从传统钢制尾门更迭至复合材料尾门，再至全塑尾门的方向发展。全塑尾门，作为汽车轻量化领域材料升级与工艺创新的重要应用，与传统的钢制后尾门相比，平均减重高达20%-30%，并同时具有集成化更高、工艺更简单、生产加工周期更短等优势，正在成为越来越多造车企业的选择。根据TMR预计，全球汽车尾门市场将以每年4%的速度复合增长，到2027年底，市场整体规模有望达到150亿美元。在汽车领量化的大背景下，全塑尾门市场的未来可期。

目前，公司已就全塑尾门、全塑引擎盖、全塑前端框架等轻量化项目与上汽大通、上汽乘用车、吉利汽车等展开合作并实现量产。未来公司在深耕已有客户的同时，将充分发挥公司在该领域的先发优势，不断投入研发，进一步开拓与其他国内外知名车企的合作。

公司自成立以来一直深耕精密模具、精密零组件的研发及制造，经过多年发展，现有产品涵盖精密齿轮及齿轮箱、精密结构件、中大型轻量化汽车内外饰零部件等，广泛应用于智能家电、汽车智能座舱、大型汽车轻量化内外饰等领域。在汽车内外饰及汽车智能座舱领域，公司亦已与上汽乘用车、上汽大通、吉利汽车、零跑汽车、延锋安道拓、恺博等知名企业展开深入合作。

汽车电动化和智能化成为大势所趋，共同推动百年汽车工业向前变革，也催生和壮大了对精密传动部件的行业需求。随着公司的下游客户延锋安道拓、恺博等企业不断加大在汽车智能座舱领域的研发与投入，对精密传动部件在精度、稳定性、一致性等方面也提出了更高的要求，公司精准定位于汽车智能座舱调节器，调角器，旋转屏等传动机构的齿轮、齿轮箱等精密结构件，紧跟客户前进步伐，推动产品技术升级和技术降本，凭借多年深耕精密制造领域的硬实力赢得下游客户的广泛认可，树立良好的品牌形象。

指导意见提出要升级创新产品制造工程，如智能节能健康空调、冰箱、洗衣机等家电产品，洗碗机、推杆式无线吸尘器、扫地机器人等新兴小家电，以及互联网智能家电全场景解决方案等。

今年“6·18”，借助智能家电产品销量的增长，细分品类市场渗透率不断提升。魔镜数据显示，6月1日—6月17日，扫地机器人、智能投影仪行业GMV(商品交易总额)分别同比增长12.2%、3.1%；极米、科沃斯稳居天猫同类销售额第一名，GMV分别同比增长12.6%、20.8%。此外，石头科技在“6·18”期间销售额达到2.39亿元，同比增长152.5%。