1、公司官网透露2020年业绩历史新高！！

2、业务构成。

a.轨道交通：线上料，支座，橡胶制品，戴尔克的轨道减震系统（这个其实真是挺牛逼的，卖到全球了，而且据说开始做建筑减震了）。以上坊间听说的，该部分利润稳定，且还有空间。对标震安科技！

b. 风电：基本就是风电叶片，今年整个爆发了，看了之前风电统计，新材风电在海上和海外比例不高，这个行业和国家政策有关，21年据说看海上风电。新材21年据说也在朝双海方向侧重，大概率还会不错。猜想可能因为主要保株洲所风电部的供应和利润，所以风机叶片这虽然营业额上去了，但利润和其他风机叶片企业相比，一直不咋地。如果完全市场化定价，利润应该也有空间。（PS:今年风电叶片收入大概率做到国内营收规模第一）

c. 博戈公司：汽车重要配件生产商，也算细分行业龙头，前些年一直被这货拖累，看了商誉 基本上到了19年减值基本完成，今年疫情导致营业额降低，但博戈对中国铁路和汽车行业的业务拓展有很大进展，查了网站，博戈公司一直是一家全球企业，在美国欧洲都有工厂，在上海工厂也不小，作为全球领先的配件制造商，在中国市场潜力还有很大挖掘空间。鉴于之前亏损，利润空间会更大。

d. 研发中心：或许这才是我看好这个公司的根本原因，研发部相当于一个孵化器，不管是PI膜还是芳纶又或者其他产品，有了基础材料的研发和投入，才有可能让实验室—中试—量产一蹴而就，新材料方面我国在相当一部分领域还受制于人，新材这种企业对于新材料研发的支持和投入业内应该都知道，之前吹牛逼说200个博士，其实不用200，只要有20人的团队有针对性的进行科研，出成果也是早晚的事，新材业务的第四极，第五极也行早晚会出现。
e.作为中车旗下核心研究所的子公司，存在改革预期

综上，目前新材的主营业务均为细分行业的头部区域企业（前五）。基本面来看，央企财务报表相对可信，短期按照3.2亿利润估值，给到30pe，市值要到96亿，现在还有40%空间。中长期看，新能源汽车，新能源，城市轨道交通等热点福利一直没辐射到新材，别的都涨到天上去了，这个还趴着，乐观一点看到200亿