一、行业机遇

2021年12月6日，经国务院批准，中国物流集团有限公司（中国物流）正式成立。这是我国唯一以综合物流作为主业的新央企，在我国物流行业发展史上具有里程碑意义。

中国作为外贸第一大国，物流却长期依赖国外公司，不管是从国家安全还是发展的角度，这都是迫在眉睫需要解决的短板。



近期中共中央国务院随后又下发了《中共中央国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》，所以这个发布出自中央国务院，自然要足够重视。

属于对顶层设计的落地执行。

A股上市公司里面，唯一国务院持股的只有中储股份。

中储股份是业务涵盖期现货交割物流、大宗商品供应链、互联网+物流、物联网、多式联运、 消费品物流、工程物流、国际货代等领域的现代综合物流企业，为我国特大型全国性仓储物流企业。

二、股东情况




第一大股东中国物资储运集团有限公司隶属于国务院国资委监管的大型中央企业中国诚通控股集团有限公司，是国家首批5A级物流企业。

第二大股东普洛斯是全球领先的现代物流设施提供商。
普 洛斯拥有高效的管理效率 ，在选址规划、项目建设和管理方面都有专业的团队，公司不仅服务质 量高，开发新客户能力也极强。中储引入普洛斯公司作为战略投资者，学习其先进管理经验，完善公司治理机制 ，同时发挥中储直属央企在拿地能力及用地成本上的优势 ，实现强强联合。

还有众多国家队。

三、业绩方面：
中储股份业绩连续几年都是大幅增长。


中储智运数字物流网络在这次全力保供上海和全国大市场方面发挥了重要作用。

目前股价已经跌破每股净资产。

公司手上储备有大量土地资源，未来还将不断为公司带来收益。

四、技术面

第一波游资炒作后，股价再次回到起涨点，这种有众多国家队持股的标的，指望游资是走不出大的趋势行情的，还是要靠基金的推动才行，目前是左侧较好的建仓位置，值得拥有。