1、随着新能源汽车渗透率的提高，传统的手动挡和自动档将逐步升级为电子档。

很多人对新能源车的电子档有误区，以后电动车没有离合器以后就不需要换挡了，只要几个按钮就可以搞定P N D R档了，其实不然，电子档的成本更高。由之前的手动挡70-120元提升至电子档500-700元，单车价值提升6倍。

在改善性、强制性报废及个性化购车需求驱动下，SUV、豪华车和新能源汽车等中高端细分市场增长高于行业平均水平，汽车消费升级趋势将会越发明显。人们更加关注品质和高颜值，更加注重空间的舒适性和操纵便利性，更多个性化车型进入消费视野。电子档车型消费比重日益提高，豪华车市场消费需求也稳步高速增长。甚至作为生产资料的商用车，其新产品设计理念亦呈现“乘用化”趋势，更加关注内饰品质以及操纵便利性和乘坐舒适性。

国内电子换挡器市场大多被外资合资垄断，公司作为国内少数前瞻性布局电子换挡器领域的公司，拥有电子换挡器系统产能40万套/年，向吉利、长城、汽通用五菱等主机厂批量供货，并进入理想等造车新势力供应商体系，半年报公司电子档销售20万，全年满产满销没问题！

  汽车线控技术时代来临，新一代产品有望加速替代。汽车线控技术是基于电子控制单元利用线束更加精确、迅速、节能的直接控制汽车子系统的方式，是未来智能汽车的主流控制技术，目前应用较为成熟的线控技术包括线控换挡系统、线控油门系统、线控制动系统、线控转向系统等，具体到汽车换挡方面，得益于汽车电子技术的进步，传统机械手动挡逐步升级到自动挡，最终技术发展为线控的电子换挡方式。汽车线束概念龙头沪光股份近期已经85%的涨幅，那线束下游的产品电子档把市场是不是应该也给于高溢价？

传统的手动挡和自动挡换挡机构与变速器之间依然具有机械式连接，而汽车电子换挡系统是适应汽车电子化、智能化、节能减排的发展趋势发展起来的电子驱动技术，它避免了与变速器间的机械连接的束缚，是换挡系统由机械向电子转变的新一代产品。电子换挡器由电控模块、执行电机、电磁阀等主要部件构成，通过电控模块可实现电子驱动不同档位信号，实时精确控制汽车起步和换挡操作。简单来说，即驾驶员的操纵动作经过传感器换为电信号，并通过整车的CAN通讯直接传输到变速器执行控制机构进行换挡操作。相比传统换挡器来说，电子换挡器具有质量更轻、体积更小、不受档位顺序限制等优点，且设计布置位置自由灵活，中控箱、仪表台、方向盘等方便驾驶员操作的位置均可布置，科技感更强等特点。目前，市场上主要的电子换挡器操作形式有四种，第一种是怀挡式，代表车型是奔驰S级；第二种是拨杆式，代表车型有奥迪A8L、宝马5系；第三种是按键式，代表车型有林肯MKZ、本田冠道；最后一种是旋钮式，代表车型是路虎极光。

自动变速箱美日普及程度已经很高，渗透率分别为 94%和 84%，与美国、日本等发达国家相比，国内自动挡渗透率依然偏低，尤其是自主品牌自动挡渗透率仍然不足 50%，相对来说未来依然具有较大的提升空间，而电子换挡系统是适应汽车电子化、智能化、节能减排的趋势发展起来的新一代电子驱动产品，在自动驾驶汽车及电动车上有望成为主流配置。公司在汽车换挡操纵领域技术领先，换挡器覆盖吉利、长城、上汽通用五菱等国内众多自主品牌。

 

 

国产自主品牌已经非常多的车型开始用上电子档把了，再比如像与高发合作的吉利旗下的国产电车之光-极氪001就是采用的电子档把，抖音头部车评人南哥说车也是第一批订车的人，在提车后也是对极氪001的电子档把赞不绝口。

 

2、公司三大类产品汽车变速操纵系统总成、电子油门踏板、汽车拉索在新能源车电子化时代皆已配套新能源汽车并逐步上量，公司向自主品牌龙头吉利汽车、长城汽车、上汽通用五菱配套，销量实现稳健增长。特别是在吉利和长城两大自主品牌配套方面，公司设立宝鸡高发，加强吉利在西安生产基地的合作，另外新增配套长城坦克系列等爆款车型。在造车新势力方面，进入理想供应体系，其电子档产品有望在电动车应用上弯道超车。笔者看来，随着新能源汽车与智能化发展，公司电子换挡器有望全面替代自动换挡器，其带来的增量非常客观！作为电子档把的龙头企业，所带来的效益应该也是非常可观。

3公司使用已终止汽车CAN总线控制系统项目剩余募集资金参与宁波均胜电子股份有限公司子公司宁波均联智行科技有限公司增资事宜。公司为外部投资者，本次新设投资项目为“参股均联智行”。投资金额为10,000万元，认购均联智行20,105,772元新增注册资本。公司已于2020年度实施完毕变更募投项目“参股均联智行”。

 

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9月26日公司拟使用自有资金20,000万元设立全资子公司-宁波高发汽车电子科技有限公司。经营范围：汽车零部件及配件制造；汽车零部件研发；汽车零配件批发；汽车零配件零售；集成电路设计；集成电路制造；电子元器件制造；集成电路销售；电子产品销售；软件开发。（以市场监督管理部门核准的范围为准）

 

如果公司一旦抛出个进军汽车芯片市场的利好公告，那对股价的提振也非常的大！

紧接着11月4日公告拟5000万元参与设立宁波北岸创智创业投资合伙企业，

 

4、预计公司2021-2022年营业总收入分别为10.50亿元、12.42 亿元，归属于上市公司股东的净利润分别为1.70亿元、2.01亿元，对应现价PE为17.8、15.1，汽车零部件行业平均估值为30倍，对应现价有翻倍空间。