9月21日，沪指早盘弱势震荡下探，一度跌1%失守3100点，午后止跌回升一度翻红；深成指盘中跌超1%，创业板指一度跌近2%，午后跌幅有所收窄；两市全天成交6360亿元，再创年内新低，北向资金全天净卖出30亿元。

　　盘面上，钠电池概念走势活跃；能源类板块逆势走强，天然气、石油开采板块领涨，胜通能源（001331）、德龙汇能（000593）、海油发展（600968）、贝肯能源（002828）等涨停；航运概念大涨，招商南油（601975）、长航凤凰（000520）、中远海能（600026）涨停；房地产及创投板块午后走强带动沪指回升，栖霞建设（600533）、中迪投资（000609）、市北高新（600604）涨停；此外，北交所个股全线走强，110只北交所个股中仅3只下跌，优机股份、则成电子、志晟信息等近10股涨超10%。下跌方面，酒店餐饮、景点旅游跌幅居前。3000亿医疗器械龙头迈瑞医疗（300760）跌超7%。

　　山西证券表示，A股7月以来的震荡调整主要受流动性和企业盈利边际下行的影响，目前仍处于中期调整阶段，但综合来看，随着这次调整时间的延续以及幅度的加大，A股整体估值已经进入低估区间，以1年期维度看，流动性和企业盈利均有望逐步好转，市场开始具备收获趋势性行情的基础，建议逐步关注和布局弹性大、盈利能力强和具有较优成长性及估值修复空间的行业。

　　钠电池概念走势活跃

　　钠电池概念21日盘中走势活跃，截至收盘，同兴环保（003027）3连板涨停，传艺科技（002866）2连板，维科技术（600152）、丰山集团（603810

　　对于钠电池行业，东吴证券指出，锂电池性能优异一直是主导的电池体系，但2021年中以来碳酸锂价格飙升，锂电池成本大幅提升，给产业链带来压力，从而企业寻求新材料体系进行突破，钠电池因为天然的成本优势而成为首选，大规模量产后成本有望降低至0.5元/wh(pack)，相较于10万/吨碳酸锂下的磷酸铁锂电池仍具成本优势；同时碳酸钠对应的国内供给充足，供应链更为安全；随着各方在纳电上的研发投入纳电研发进展快速，钠电池技术及材料逐步具备产业化的可能，同时钠离子行业标准制定在即，预计年底钠电池技术和材料体系有望基本定型，2023年为钠电产业化元年，实现小批量出货，2024年实现大批量量产，规模有望达到30GWh，预计未来首先取代铅酸电池，并逐渐切入A00级电动车和储能领域，预计2025年钠电池全球需求超100GWh，未来有望成为锂电池的一个有效补充。

　　该机构表示，钠电技术逐步趋于成熟，2023年产业化元年来临，有望实现加速渗透，看好钠电产业链前景。第一条主线看好钠电技术领先厂商，推荐（），关注华阳股份（600348）、鹏辉能源（300438）、欣旺达（300207）等；第二条看好用量翻倍的集流体环节，关注鼎胜新材（603876）；第三条线看好价值量高的正极环节，推荐振华新材、容百科技、当升科技（300073），关注厦钨新材、长远锂科；第四条线看好技术壁垒高的负极环节，推荐贝特瑞、璞泰来（603659）、杉杉股份（600884）；第五条线看好隔膜、电解液及添加剂，推荐恩捷股份（002812）、星源材质（300568）、天赐材料（002709）、新宙邦（300037）、天奈科技，关注多氟多（002407）。

　　航运概念强势拉升

　　航运概念21日盘中强势拉升，截至收盘，招商南油、长航凤凰、中远海能涨停，招商轮船（601872）涨近7%。

　　有分析指出，冬季是原油运输的传统旺季，尤其欧洲国家位于北半球纬度较高的地方，冬季天气寒冷，取暖需求较高，在俄罗斯天然气断供的情况下，欧洲近来正不断加大对煤炭和石油等替代能源的进口和储备，在石油禁令临近叠加油轮运输冬季传统旺季的情况下，油轮运输的景气度有望持续向上。

　　安信证券表示，当前经济全球化由温和、稳定的状态转向冲突、制裁的再平衡，资源价值凸显，供应链重塑，航运大周期来临。以全球货物进出口总额占全球GDP比例来看，1970年前整体保持在20%，随后伴随全球化，2008年达到峰值约51%，2015年后回落至45%以下。近年来大宗商品价格攀升，通胀高企，货币价值稀释，又因为全球形势紧张而导致货币信用的确定性下降，进一步体现出资源的价值。全球经济发展与贸易在寻找新平衡，供应链将重塑，航运在紊乱时代迎来大周期。

　　汽车整车发力 中通客车午后涨停

　　汽车整车板块21日午后震荡走高，截至收盘，中通客车（000957江淮汽车（600418）涨逾5%，安凯客车（000868）、福田汽车（600166）等跟随上涨。

　　中汽协数据显示，8月新能源乘用车销量达66.6万辆，同比增长104.2%，今年累计销量386万辆，同比增长113.9%。有机构指出，在汽车消费鼓励政策下，新能源车受到积极影响，6-8月零售销量维持较高水平，主流车企生产持续拉升，使往年常为淡季的8月车市变得火爆。8月新能源汽车零售渗透率为28.3%，较去年8月17.3%的渗透率提升11个百分点，成为零售渗透率最高的月份。

　　东莞证券表示，8月受限电、疫情多发等不利因素影响，汽车产销量环比略有下降，但购置税优惠等促消费政策持续发力，叠加去年同期因芯片短缺导致市场低基数，同比延续快速增长势头，1-8月实现累计产销双增长，为二季度以来首次同比转正。随着高温天气造成的电力紧张将逐步缓解，叠加车市传统旺季即将到来，在国家稳经济、促消费政策持续带动下，汽车产销有望继续呈较快增长。建议关注品牌力提升、受益消费刺激政策的自主整车品牌。