电动汽车投资者正在从国际能源署的 "跟踪清洁能源进展 "的最新更新中收集一些重要数据。该年度报告评估了能源系统的55个组成部分--部门、技术、基础设施和缓解战略--以评估在本十年末达到关键中期里程碑的进展。这是 "2050年实现净零排放 "这一更广泛努力的一部分，该努力旨在通过创新、行为改变、可持续生物能源和国际合作，将全球气温上升限制在1.5℃。

去年全球电动车销量翻了一番，几乎占到了整个汽车市场的9%。今年的趋势再次回升，第一季度记录了200万辆电动车的销售，与2021年的前三个月相比增长了75%。事实上，国际能源署预计，"[2022年]电动汽车的销售量将再创历史新高，使其在全球轻型汽车总销量中的比例达到13%。"

"电动汽车是道路运输脱碳的关键技术，这个部门占全球排放量的16%，"报告称。"在2050年净零排放的情况下，2030年电动汽车车队将超过3亿辆，电动汽车占新车销售的60%。"

2021年，全球电动汽车车队通过消耗约50太瓦时的电力，取代了约0.3 Mb/d的石油，这占目前全球最终电力消耗总量的不到0.5%。在过去的一年里，电动车电池的能量密度也一直在上升，而不需要镍或钴的磷酸铁锂阴极的市场份额也翻了一番。同时，在2021年，公开可用的电动车充电点的部署增加了近40%，安装了50万个公共充电点，即超过了2017年可用的充电器的总存量。