华为车大家都跟踪很久了。在车明朗的前提下,现在应该回头来关注配件怎么做。
一般来说,要把三电都买进去,很难。要和企业有深度合作。
所以华为选了一个痛点来突破,也就是电车充电难。
华为做了hicharger,800V快速充电。这个技术,在电池达标的前提下,只要加上华为的车载OBC单元,就可以实现800V快充。
最近和几个充电企业、电池厂也提交了标准,估计这个标准最后会变国标。
如果变国标,也就意味着,华为杀入了所有电车充电单元。这个OBC,不只是国内可以卖,海外也一样可以卖,价格优势巨大。且华为这个产品集成之后,更小更轻。
也就是说,OBC可能是华为零配件的第一个标准级突破和胜利。
那么投资思路自然是把OBC拆解,找上市公司。
其他部件都是现成的。里面有个磁体华为不做。按照一贯思路,华为都会有一供二供。
而有些上市公司在公告里,已经明确否认了这个事,自然不是,不管之前误炒多少板,都不是。有些正在准备圈钱做这个事的,那自然是。
磁体这种,电气类都要的。如果一个公司客户里没有施耐德这种,那是入不了法眼的。
上面转自主任引言
借此一个是磁体 一个是电气类,今日引爆了相关OBC企业,且充电桩大涨,后续会不断衍生,找了一下跟华为和OBC相关的几家上市公司,并且以磁体材料为主 挖到两个 一个是涨停的京泉华 且不说 还有一个没怎么动的铂科新材