3日新闻；国内最强芯片之母华大九天拟上市，参股相关概念受市场热捧，申通地铁早早封板

3日彭博最新新闻；

地平线自主研发兼具极致效能与开放易用性的边缘人工智能芯片及解决方案，可面向智能驾驶以及更广泛的通用 AI 应用领域提供全面开放的赋能服务。目前，地平线是国内唯一实现车规级人工智能芯片前装量产的企业。

     在智能驾驶领域，地平线同全球四大汽车市场（美国、德国、日本和中国）的业务联系不断加深，目前已赋能合作伙伴包括上汽、长安、长城、红旗、奥迪、广汽、比亚迪、大陆集团、佛吉亚、博世等国内外的顶级合作伙伴；而在 AIoT 领域，地平线正携手众多头部客户及优秀集成商并赋能产业。

   在产业化方面，地平线征程 2 赋能长安 UNI-T 实现了中国车规级 AI 芯片的首次上车量产，在今年开启了车规级 AI 芯片的前装量产元年，而即将推出的征程 5 也已经率先斩获车型定点。未来，地平线将同长安、上汽、广汽、一汽、理想汽车、奇瑞汽车、长城汽车等国内主机厂以及奥迪、大陆集团，佛吉亚等国际知名主机厂及 Tier1 持续深度合作、加速智能汽车芯生态搭建，通过发挥自身的核心技术优势，携手合作伙伴共赢产业变革转型之战

     最新消息： 公司的下一款高级自动驾驶芯片Journey 5计划于6月前推出，并于2022年上市。它的最高计算能力预计将达到每秒96万亿次运算，高于特斯拉FSD计算机的72万亿次。

     上海市政府早前也宣布，将与地平线机器人合作，在上海市建立其全球研发中心，以加快中国制造的智能汽车CPU的开发和使用。

    我们再简单浏览下公司融资轮风投一级市场的表现和历程，堪称史上目前最豪华的阵容：

    2019年；地平线 (Horizon Robotics) 宣布完成由SK中国、SKHynix以及数家中国一线汽车集团 (与旗下基金) 联合领投的B轮融资，获得6亿美金左右的投资，估值达30亿美金，这也让地平线成为2019年第一个完成B轮天价融资的公司，成功登上AI芯片独角兽王座。

      2021年1月7日获得C+轮4亿美元融资，由Baillie Gifford、云锋基金、中信产业基金、宁德时代联合领投。参与本轮投资包括Aspex思柏投资，CloudAlpha Tech Fund，和暄资本，中信建投等。据悉，地平线计划将资金主要用于加速新一代 L4/L5 级汽车智能芯片的研发和商业化进程，以及建设开放共赢的合作伙伴生态。

   2月8日，地平线获得长城汽车(601633.SH)战略投资。地平线官方称，此次合作双方将以高级辅助驾驶（ADAS）、高级别自动驾驶和智能座舱方向为重点，共同探索汽车智能科技，开发市场领先的智能汽车产品，加速智能汽车的研发与量产落地。双方并未宣布融资数额。

    作为全球首家基于深度学习技术的汽车智能芯片创业公司，地平线成为目前中国唯一实现车规级智能芯片前装量产的科技企业，并已经形成覆盖从 L2 到 L3 级别的“智能驾驶+智能座舱”芯片方案的完整产品布局。地平线 2021 年上半年将面向 L3/L4 级别自动驾驶推出业界旗舰级的征程 5 芯片，该芯片基于权威机构 SGS TÜV Saar 认证的汽车功能安全（ISO 26262）产品开发流程体系打造，具备高达 96 TOPS 的人工智能算力，同时支持 16 路摄像头感知计算，性能超越目前世界最领先的量产自动驾驶芯片——特斯拉 FSD。

  在汽车处理器领域，地平线芯片制造商被认为是中国唯一可以替代全球芯片制造巨头的企业。

      至于老师们关心的最新估值，目前而言仍属于商业秘密。但从最新一轮的融资轮来看，算上二级市场的狂热追捧，或许，千亿市值不是梦。

        新能源汽车正处于爆发的前夜，智能芯片CPU是汽车的大脑，公司具有国产唯一性和巨大的行业想象空间，而且接下来的量产芯片性能上又将超越特斯拉，无疑在产业，风投，还是二级市场，地平线的一丝一毫举动都将牵扯着市场的神经。

公开资料显示：相关上市公司有：

      中科创达：通过旗下子公司安创空间参股地平线机器人；

      全志科技：AI芯片龙头，与地平线达成战略合作，双方还在安博会上联合                           推出了面向行业应用开发的集成AI芯片与算法的嵌入式视觉人工智能一站式解决方案

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