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1208亚太股份交流
猫猫喵喵3
2021-12-19 13:00:45

 

 

Q:亚太股份在业务线上的布局情况是怎样的?

A:亚太股份一直都是致力于汽车制动领域,已经40多年了。亚太股份的产品线

目前来讲应该是国内制动系统领域最全的,而且是单纯的只做制动系统领域的业

务。亚太股份从最基础的盘式、股市制动器到汽车电子,亚太股份的盘式制动器

也是国内率先自主研发并实现量产的,亚太股份的汽车电子AB也是国内第一家

自主研发并实现量产的。在AB电子产品开发的经验的积累上,公司又迭代研发

了汽车电子控制系统产品包括汽车防抱死制动系统AB、汽车电子操纵稳定系统

ESC、能量回馈式液压制动防抱死系统EABS、电子驻车制动系统EPB、电子助

力制动系统iBooster、集成式线控液压制动系统IEHB等。在同时在电子产品的技

术储备的基础上,随着汽车智能化的一个发展趋势,亚太股份在2015年又布局了

智能驾驶相关的领域,亚太股份参股了感知系统的摄像头和雷达的企业,也是希

望通过这样的一个投资,结合亚太股份的线控,制动以及基础制动,能够给客户

提供一整套的ade的解决方案。在汽车新能源化的趋势下,亚太股份在2015年又

布局了新能源汽车的轮毂电机,也就是新能源汽车的分布式驱动。从目前微软上

市的情况来看,其实亚太股份在轮毂电机的布局以及轮毂电机轻量化底盘的布局

应该都是比较有前瞻性,也是符合行业的发展的一个趋势。这个是亚太股份在业

务线上的一个布局。

 

 

Q:亚太股份的研发投入的情况是怎样的?

 

A:亚太股份是一个纯民营的零部件企业,但是亚太股份在研发方面也是一直都

是非常重视是,亚太股份的检测中心固定资产有将近两个亿,可以说亚太股份是

在民营企业当中在检测方面投入应该也是最大的企业,而且亚太股份引进的惯性

试验台也是国内第一家购买惯性实验台的一个民营企业,那个时候亚太股份的利

润大概只有2000多万,但亚太股份愿意花1000多万去购买一台惯性试验台,为的

就是今后能够更好的切入到○EM市场,能够给更多的更优质的客户提供更性能

稳定优质的产品。同时亚太股份当时惯性试验台国内第一家买的是中期中心,那

么中期中心因为是国企,它是国内第一家,亚太股份是国内第二家买惯性试验台

的,但是亚太股份是民营的第一家。由此可见亚太股份在实验检测研发方面的投

入都是非常舍得的。而且还有一个方面就是亚太股份虽然这几年业绩不行,但是

亚太股份的研发投入也一直保持在比较高的数字,没有因为业绩的影响减少了,

公司的研发的投入就减少的情况。

 

 

Q:亚太股份的ADAS技术的储备与发展情况吗?

 

A:亚太股份的ADA产品开发较早,如摄像头、毫米波雷达、线控制动系统、

控制系统等,已迭代升级三代产品,积累了很多经验,亚太股份的量产产品目前

主要聚焦于L1、L2高级辅助驾驶功能,L3、L4级别的低速自动驾驶系统目前正

在研发试验中。


 

 

Q:目前亚太股份的线控制动产品的情况是怎样的?

 

A:亚太股份现有TWOBOX形式的IBS(电子助力制动系统)+ESC(汽车电子稳

定性控制系统)和ONEBOX形式的IEHB(集成式电液线控制动系统)两种线控

制动系统产品,2020年亚太股份给奇瑞新能源提供的ADAS系统中包含

IBS+ESC,东风、一汽、金旅、长城等客户也已实现IBS小批量供货。亚太股份

是国内最早研发0NEB0X形式线控制动系统的企业之一,在2017年亚太股份的

EHB一代系统即在北汽新能源的样车上进行了搭载测试,近两年来,亚太股份

的IEHB二代量产化的产品样件已经试制完成,正在长安的样车上进行集成测

试。亚太股份还会向其他各大整车厂积极推广线控制动产品,会尽力争取更多的

项目。

 

 

Q:亚太股份在轮毂电机方面参股了海外的公司,目前的进展情况如何?

A:亚太股份海外的参股的Elaphe公司目前经营状况还是挺好的,因为Elaphe公

司现在也有急需量产的项目,现在研发的项目也比较多,今年Elaphe公司营业收

入也是很好的,有比较大的一个增幅,利润也是实现了盈利。Elaphe公司的一个

量产项目主要是美国电动皮卡LMC公司的量产项目,还有其他的在研项目。亚太

股份和Elaphe公司在国内的合资公司作为大中华区的唯一一个生产基地,现在量

产的项目就是达芬奇的电动机车,预计明年可能会量产,但具体时间还是要根据

整车厂的客户的计划的。2015年亚太股份投资了轮毂电机之后,市场推广也做了

很多的小批量的项目,但是当时可能市场上对于轮毂电机的接受度可能还存在一

定的质疑。但是这么多年,特别是随着微软的上市,客户目前对微软的接受度越

来越高了,包括对轮毂电机的底盘。目前亚太股份也有和好几个整车厂治谈开发

电动皮卡以及其他新能源汽车的项目,同时也有想做滑板底盘的底盘企业想来跟

亚太股份进行轮毂电机的合作,目前这些业务亚太股份都还在洽谈,但是因为也

涉及客户的一些保密信息,亚太股份也没有想进一步的详细的披露客户的一些相

关情况。虽然这几年客户有很多预言项目在做,但是大的量产项目可能推进的比

较慢,但亚太股份也有两件事情在做,一个是把轮毂电机的零部件全部的国产

化。到目前为止,亚太股份的毂电机的零部件国产化程度已经做到95%了,但目

前还有核心的部件需要推进国产化。等到国产化全部推进完成之后,亚太股份的

轮毂电机也能从万以上降到万以内的价格。同时亚太股份的集团公司亚太集团

也在帮亚太股份推进轮毂电机的底盘业务。所以亚太股份对轮毂电机后续的发展

的趋势和前景还是非常看好的。

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