据了解，干法电极技术与传统湿法电极技术的区别在于，湿法需要使用溶剂，工艺是将负极与正极材料粉末与溶剂混合，再涂至金属集流体上干燥。而干法则不需要溶剂，直接将电极材料粉末压到金属集流体上形成电极。与湿法相比，干法电极制造技术不需要大量的工厂占地面积来干燥溶剂，极大地降低了工厂所需的资本、人力支出，同时对环境更加友好。

事实上，直到今天，特斯拉到也还没有完全攻克这一堡垒。这是因为，相对于湿法，干法电极成膜的均匀度和一致性更难控制，而电动汽车电池的电极比超级电容器的电极更大更厚，生产的难度更高。

但美国专利商标局最近授予特斯拉的这几项专利表明，特斯拉可能比以往任何时候都更接近。

不仅如此，最近4680电池的干法电极生产也得到了重器加持。据autoevolution报道，就在最近，特斯拉在得州的超级工厂的电池制造部门安装了两台巨大的压力机。压力机由意大利的萨克米·伊莫拉（Sacmi Imola）生产，每台重达33.4万磅(151.5吨)，大约是特斯拉原先所需原材料压力机的三倍。据知情人士猜测，这两台机器极有可能被用来进行干法电极的生产。

以下转雪球老师的文章：

先说一下刚才提的两份资料，第一份是Elon Musk在2023年1月下旬，于Nevada电池工厂的演讲。第二份是Tesla 2022年Q4的业绩交流会公开纪要中Musk的发言。

先从Nevada电池工厂的演讲视频说起，这个视频我已经上传b站，地址为Giga Nevada Battery and Semi Manufacturing Update_哔哩哔哩_bilibili，大家有兴趣可以自己去看。

这个演讲是为了向当地的员工介绍Nevada二期工程（4680电池和Semi卡车），在演讲中，多次提及了关键词“sustainable energy future”，那么让我们看看这些地方。

视频5分30秒开始，Musk在介绍Nevada工厂1期的各项数字时，说“这样的巨型工厂是地球通向可持续能源未来的重要组成部分“，也许我翻译的不够准确，但大概意思应该是到位了。

视频6分20秒开始，在介绍Nevada工厂已经取得的成就时，在说到固定储能产品时，Musk说“固定储能产品也是很重要的，可持续能源未来的三大杀招是电动车、固定储能产品，太阳能和风能…通过这三个杀招和我们做的事情，我们将把人类文明带向可持续能源未来”。

视频10分40秒开始，Musk介绍了4680电池接下来的计划，我就不一句句翻译了，大概意思是说，除了供应商的电池之外，Tesla在Nevada会先再建设100GWH的4680电池产能，并且最终计划达到1000GWH，甚至2000-3000。4680不但会用来配置在电动车中，用来替代世界上的燃油车，还将用于固定储能产品，而这对于可持续能源未来也很重要。

视频12分开始，介绍Semi卡车时，Musk说，卡车/半挂卡车虽然数量上只占了汽车的1%，但在排放量上占据20%，所以电动卡车计划也是可持续能源未来的核心组成部分。

以上是Nevada演讲中与"sustainable energy future"相关的部分，下面再看下22年Q4的业绩交流会中Musk的部分发言，时间应该也是在2023年1月份。我只引用我觉得相关的部分。原文可以去 特斯拉22Q4业绩交流会纪要230125 以下内容来自特斯拉财报公开会议，不代表东吴证券研究所观点主题：特斯拉22Q4业绩交流会纪要230125时间：2023年1... - 雪球 (xueqiu.com)

Musk在开场白中，说“我们有一个惊人的计划，让4680电池成为低成本和高能量密度的电池。因此，储能也出现了创纪录的增长，并且还在继续加速。值得记住的是，可持续能源未来的三大支柱显然是电动汽车，太阳能和风能，而第三个关键项目是固定储能，用于存储太阳能和风能，因为很明显，太阳不会一直发光，风也不会一直吹。所以有了这三件事，就可以把所有这些都转化为完全可持续。所以我想明确一点，人类有一条通往完全可持续未来的道路，我们在特斯拉的目标是尽可能加快这条道路上的进展。所以我们正在增加Megapack的生产，我们预计它的增长速度将比我们的名义产量快得多”。

Zachary Kirkhorn在开场白中说，“我们将继续确保资金优先用于我们的长期路线图。这包括扩大内部电池生产，将Cybertruck推向市场，开发我们的下一代汽车平台，扩大我们的制造足迹和能源业务的增长。我们期待在一个月后的投资者日更详细地讨论这些计划”

回答关于4680电池产能爬坡的问题时说，“1）首先，我想祝贺和感谢特斯拉4680团队在Q4实现了每周1000辆的目标。这是一个不小的壮举，绝对是几年努力工作的结果。2）就我们在德克萨斯州的情况而言，四条生产线中的一条正在生产，其余三条处于调试和安装阶段。3）4680团队的2023年目标是在Cybertruck量产之前完成爬坡。重点领域正在努力提高大批量供应的质量，并尽可能提高工厂的产量。如果我们实现了这些关键目标，我们将做好准备，2024年将是4680年” ；

还是在回答关于4680的问题时说，“特斯拉真正的竞争优势是，到目前为止，其他公司最难复制的是，特斯拉非常擅长制造，拥有世界上最先进的制造技术。如果你有那种先进的制造技术，你可以把它应用到很多事情上，我们现在正在把它应用到电池上。然后，我们还在开发其他产品。显然，我们不会现在公开它们。特斯拉拥有世界上最令人兴奋的产品。”

以上是第一部分，我摘录的对话内容。结合刚才演讲内容，以下是我对这些内容的总结：

1. Musk说到的与可持续能源未来相关的东西，包括“超大型GIGA工厂”、“电动汽车”、“固定储能系统”、“光伏和风能”，其中电动汽车里又特别提到了电动卡车。而横跨电动汽车、储能系统、未来产品中，又多次提到了4680电池。

2. Zachary Kirkhorn明确说了再3月1日会详细去介绍“扩大内部电池生产”、“卡车”、"下一代汽车平台”、“能源业务”，其中下一代汽车平台应该指的是更低价格的电动车平台。

3. Musk和Zach都强调Tesla的先进制造技术，而Musk说正把最先进的制造技术用于4680电池。

最后一部分，是我自己的分析和推测:

1. 在Master Plan 3中，应该不是重点介绍某种革命性的新产品，而是把Tesla现有的“电动车/电动卡车”、“固定储能”、“4680电池”、“超大型工厂”串联在一起，告诉大家Tesla会如何把这些东西极大规模化，替代传统能源，实现可持续能源未来。

2. 我猜测Tesla在4680电池的量产中可能取得了一些技术突破，有可能会在3月1日做一些介绍。原因有几个。1）在2023年1月和2月，Tesla连续被授予了4项专利，都是关于干电极的，而干电极是4680更低成本量产的关键技术。2）Musk自己说“我们有一个惊人的计划，让4680电池成为低成本和高能量密度的电池” 3）Nevada工厂二期的计划图纸里，4680电池的占地面积相对小，但是产量却非常高，比较符合干电极技术特征。我猜测要么是干电极技术取得了突破，要么是其他工艺，大概率会有一些惊喜。

3. 回到当前A股市场的炒作、预期差、潜在交易机会。今天很明显资金拉了储能和光伏，之前也拉了新朋股份、秀强股份之类。这些其实没问题，他们相关的都会包含在Master Plan 3中。但这些未必是最大的预期差。我反而觉得，4680电池、电动卡车，有可能是有预期差的。从方方面面都能看出来，4680串联着Tesla未来的所有产品和计划，从电动轿车、电动卡车、储能、到还在卖关子的未来产品，而今年又是4680的产能爬坡年，重要性不言而喻。4680产业链，以及4680量产可能突破的关键技术，都有可能有交易机会。这里我要说一下关于4680的干电极技术，完全就是彩票。首先有没有突破，会不会提到，就是猜测；再者，过去提到干电极技术，基本都是与PTFE有关，而PTFE是用作粘结剂的，但是Tesla最近的4个专利里，有2个都是关于新型粘结剂的，这些新型粘结剂不知道与PTFE是替代关系还是“合作关系”。4680产业链里，又要注意，有很多公司都面临着过去旧有电池相关产能过剩的可能，所以寻找没有包袱还大幅受益的股票才是关键

作者：连板大王
链接：https://xueqiu.com/6184461335/242535201
所以ptfe是关键技术

沃特股份，ptfe产能、ptfe膜交付、特斯拉供应商、毫米波上游供应商

元琛科技：公司自主研发的“PTFE复合乳液渗膜”技术