多利科技从次新的角度来说开板比较早，当时很多人都有点想法注册制之前该出个牛点的次新，多利科技的逻辑还是挺好的。

此处省略1000字说次新的啰嗦话，写多了就被给转到广场去了（感兴趣细节的可以去gz号：吹泡泡逻辑）

当时就觉得机构买的概率很大，3月31日当天的龙虎榜也确实证明了机构大举买入。

这个榜肯定很多短线老师去第二天博弈，结果就不多说了，后面走出了惨绝人寰的A杀。

但是这种A对于机构来说那是舒服的不行。对短线虽然不友好，但是丝毫不影响机构来做波段。

这种票就是等企稳后介入，胜率相当高。高在哪呢？

我的理解就是几个字可以讲清楚“有逻辑、无风口、跌透、等风口” ，

票我在公社已经发过帖子了，一个波段十几个点很容易，还比较稳健。但是对于纯短的老师一般都看不上。

再次省略500字举例。

说直接的多利逻辑吧，此前一体化压铸就有过一波小反弹，20个点级别，但是没有持续的理由。

周五新能源出其不意的来了个抵抗，新能源盘后也有了些小利好，一体化压铸也有了消息。

消息面，走势不用我多说了吧，风险角度非常小，能不能在半导体发酵的时候攻守兼备一下，各位自己判断，我只说逻辑。

对了4月18日上海车展别忘了,虽然结合智能驾驶的路畅科技可能也不错，但是多利的逻辑我更看好不是炒，而是稳稳的运作。

再说回多利的主营业务，一体化压铸的行业发展趋势不用多说了，智能驾驶搞这么多年了，远不如车身轻量化来的直接，只是最近不在风口，当年的拓普集团、瑞鹄磨具、广东鸿图、文灿股份老师们已经研究一遍了。如果一体化压铸再次小风吹起，多利会不会绕不开呢？

再说回基本面，这股主要客户包含特斯拉、理想、蔚来、上汽等，公司目前的第一大客户是特斯拉，一体化压铸、车身轻量化这个如果记得没错，应该是特斯拉引领的吧？特斯拉是公司的第一大客户，特斯拉的核心供应商，逻辑就不用深入验证了，特斯拉帮你筛选过了。

从公司整个生产流程来看，昆山达亚负责设计、生产冲压模具，再由多利科技、昆山达亚、长沙达亚、烟台达世、常州达亚、上海达亚、盐城多利通过冲压、焊接等工序生产汽车冲压零部件，最后通过上海多利、昆山达亚两个销售主体将汽车冲压零部件和冲压模具销售至客户，此外宁波达世作为产品物流中转仓库，负责宁波地区客户的产品仓储、配送。

公司围绕客户的生产基地为中心组织生产、运输布局，就近配套进行服务。

公司三月份的投资者关系活动表里面提到了几点：

1、在手订单充足、产能利用率高

2、车企降价对公司影响不大

3、在墨西哥建厂，紧跟特斯拉需求

4、公司的一体化冲压技术方面，降本增效。

说了这么多，再用我前面说的一句话作为总结：有逻辑、无风口、跌透、等风口，上海车展会不会是风口呢？不得而知，仅仅是逻辑推演，仅供参考。（明天买完晚上吹，提前介入起码坑不大吧）

注：以后公社就发发简短易懂的，扯太多的逻辑就往【吹泡泡逻辑】发。